最新作業内容がメーカー別で閲覧できるようになりました。
NEW 最新作業内容がメーカー別で閲覧できるようになりました。

キャラバン バックカメラ 増設 ミラーモニターへ

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本日入庫したNEWキャラバンぴかぴか(新しい)

 

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今回の作業は、この純正バックカメラ(純正ナビもセットされています)の映像を・・・

 

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常時、このミラーモニターにも映し出したい!!との要望

 

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メーター裏から、バック映像線が取れる!というデータシステムのキットを使用し

作業はサクサクっと進む予定だったんですが・・・ダッシュ(走り出すさま)

 

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どうやら、バックに入れたときにしか映像があがってこなくがく〜(落胆した顔)

しかも、ナビは通常通りバック時に切り替えたいとのこと・・・

 

っということは・・・カメラに常時電源を入れて、ナビとは切り離して・・・

で、純正カメラ・・・12Vではなく5V・・・がく〜(落胆した顔)を常時・・・っと悩み悩まされ

 

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変圧器をいれて成功手(チョキ)手(チョキ)

 

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ミラーモニターへは常時、カメラの映像を

ナビは通常通りの動きに仕上げました手(チョキ)

オーナーさん!!夜、眩しくないですか〜〜〜??笑わーい(嬉しい顔)

GT-R 最終章 スピーカー交換編

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R35もいよいよ最終章へ突入です手(チョキ)

ツイーターのピラー加工もフィニッシュのレザー貼りです。

 

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コツコツと削り、地味に仕上げていましたわーい(嬉しい顔)

 

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純正の内貼りと合わせ、ブラックのレザーで仕上げです。

生地にもこだわり、純正の内貼り生地と同じような素材に揃えました手(チョキ)

 

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ねっわーい(嬉しい顔)かなりビンゴな仕上がりぴかぴか(新しい)

 

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元々、このようなデザイン?ってくらいのクオリティでしょ手(チョキ)

 

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そしてミッドの取付るんるん

 

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見るからに鳴りそうなドアBOXるんるんるんるん

ドア全体。多少重みが増したのですが、

その分、剛性があがったのでミッドがしっかり鳴ってくれまするんるん

共振も緩和され、前に音が飛ぶ状態にもなりましたわーい(嬉しい顔)

 

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内貼りをセットすると、R35乗りにしかわからない仕上がりですわーい(嬉しい顔)

キレがよくなり、高音と中音の繋がりがかなり変わったので、ダッシュ上にボーカル帯域が広がりましたねるんるん

リアスピーカーの質も改善され、前後一体したボリュームある太いサウンドに激変るんるん

 

オーナーさまわーい(嬉しい顔)アクセル全開で走りたくなる音に変わりましたよ〜手(チョキ)

スピード注意ですわーい(嬉しい顔)あくまでも法定速度で・・・笑車(セダン)

R35 GT-R リアスピーカー交換

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先日からのR35ぴかぴか(新しい)

ツイーターのパテ乾燥を待っている間、リアスピーカー交換ですわーい(嬉しい顔)

GT-RのリアスピーカーはセンターコンソールにBOX化されており

 

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BOXを取り外しての加工取付になりまするんるん

樹脂製のBOXなので、デッドニング施工もしてフロントドア同様〜強度を高めていきます。

 

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当初、バッフルを製作し固定する予定だったのですが、

今回、スピーカーがマイナーチェンジしたことにより、BOX加工でセットできることが判明exclamation×2

オーナーさまわーい(嬉しい顔)ラッキーですひらめき

 

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問題なくAS soundsysytemの16cmがセット完了手(チョキ)

純正のリアスピーカーは、ほとんど補助的なユニットになっており

ほぼ高音がさえぎられている状態ですバッド(下向き矢印)

今回はツイーターもセットし、リアからも高域の伸びる音質で車内を包み込んでいく作戦るんるん

 

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BOX全体にデッドニング処理を施し・・・

 

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バックパネルのデッドニングも同時に行います。

BOX内からの背圧がかかるパネルになるので共振を防ぎ、剛性も高める効果があります。

 

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もちろんヒートガンを使用し密着させてますわーい(嬉しい顔)

車内でヒートガン・・・汗ダラダラもんですあせあせ(飛び散る汗)(笑)

 

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内貼り、シートを組み込めば全くの純正ですわーい(嬉しい顔)

最近は純正カスタム・純正ストックを好まれる方がとても多く

沢山の方に好まれていますぴかぴか(新しい)

売却される際にもマイナス査定にはならないので純正カスタムがおススメでするんるん

もちろん乗りつぶされる方には、とことんカスタムしちゃいます手(チョキ)お任せください手(チョキ)

 

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両端にマウントを利用してツイーターもセット完了るんるん

両サイドから伸びのいい高音が広がり、センターからは骨格のある中低音が奏でまするんるん

いよいよGT-Rも最終章です。

フロントドアの仕上げにはいっていきますかわいい

 

 

 

GT-R R35 スーパーデッドニング施工 スピーカー交換

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バッフルもセットできいよいよスーパーデッドニング施工へ突入です手(グー)

 

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走りを研究し、軽量化されたドアなんですが、逆にスピーカーにとったら

不利なドア形状なんですよ〜わーい(嬉しい顔)

結構ペラペラなドアなんでスーパーデッドニングで剛性もアップさせていきます手(グー)

アウターパネルは全面貼りし、外への音漏れをシャットアウト!

 

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パネルに厚みが出るので必然的に剛性があがります手(グー)

更にこのビーム部分(補強バー)にボンドを注入しパネルと一体化exclamation×2

この作業により共振が止まり、頑丈なパネルへと変化しますわーい(嬉しい顔)

 

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器用に左右同時進行していますわーい(嬉しい顔)

 

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そしてメインのインナーパネルのデッドニング施工〜

この大きなお口を塞ぐことにより、ドア全体が頑丈なBOXに手(チョキ)

ヒートガンを使用し、しっかりとデッドニング材を密着させていきます。

ちなみに180℃の熱風が出ていますダッシュ(走り出すさま)

 

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フレームをセットし、フロントドアはスピーカーにとって最良のBOXに変わりましたぴかぴか(新しい)

これでミッドを100%発揮させることが可能です手(チョキ)

 

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ドアを閉める際にバンっとなっていた音が、バスっと重みのある閉まり方になりましたわーい(嬉しい顔)

内貼りを組み込めばわからない部分なんですが、こういった細かな部分に現れてくるので

オーナーさまにも喜んでいただけるかと〜るんるんるんるん

よしっるんるんこのままミッドをセットし、ツイーター加工の続きを進めていきま〜す手(パー)

 

 

 

 

 

 

 

R35 GT-R スピーカー交換 スピーカー100%発揮術

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引き続きR35のスピーカー交換作業ですわーい(嬉しい顔)

 

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アロマテックスを塗り、仕上がった土台バッフルぴかぴか(新しい)

一旦、車輌に固定し、いつもの鉄板作業に突入です。

このようにバッフルの内径に対し、車輌側の口径が大きくなっている状態は

スピーカーにとってものすごく不利なんです・・・ダッシュ(走り出すさま)

スピーカーの裏側から出る音にストレスがかかり、発揮しない状態たらーっ(汗)

 

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ほとんどの他店さんは見て見ぬふりたらーっ(汗)

なんですが、AS-DESIGNは音を売っているので、毎回この事実を受け止めていますわーい(嬉しい顔)

 

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エアーソーで少しずつカットし大変な作業なんですが、

スピーカーを100%発揮させる重要なポイントなので念入りに行っております手(チョキ)

 

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これでストレスなく背圧コントロールができ、音も前に飛んでくれるんですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

見えない部分なので、オーナーさまにもご覧になって頂けたら嬉しいですねわーい(嬉しい顔)

明日は、いよいよスーパーデッドニング施工手(チョキ)

いよいよドア全体のチューニングでするんるん