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フーガ スピーカー交換 デッドニング作業

ココ最近立て続け・・・??

日産車の一部の車種にあるウインドウモーターがインナーパネルに一体されているドアパネルのデッドニング

 

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サービスホールがなく、アウターパネルをデッドニングするのに、モーターやレール

そして

窓ガラスを外さないといけないんです・・・

 

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レールからガラスを外し、落ちないようにガラスをキープします。

いっそのこと車輌ドアから一旦ガラスを抜いてもいんですが、

外す際にキズや負荷がかかって割れる恐れもあるので

頑丈に養生テープで固定します。不思議なくらいに頑丈にガラスが固定されています。

引っ張っても落ちないので安心してデッドニングができます。

 

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そして外されたインナーパネル

少々大変な作業ですが

 

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ここまですっきりすると作業もしやすいので逆にいいかもグッド(上向き矢印)

しかし

強度のなさが感じられるアウターパネルもうやだ〜(悲しい顔)

デッドニングをして!!っと言わんばかりのドアパネルですね

 

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今回もがっつり強化仕様

アウターパネルに合わせて、デッドニング材をカットし入念にヒートガンで貼り付けていきます。

隅から隅までしっかりデッドニング

 

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ビーム(補強骨)にも、ボンドを塗りこみ、剛性の高いドアに仕上げます。

上下2本とも強化するのでめっちゃ有利手(チョキ)

 

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反対側もしっかりと施工しドアは大変身!!

ボンドが乾けば強度のあるドアに仕上がりますねーーーるんるん

 

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バッフルも頑丈にボルトでがっちり固定

切削した鉄板部分にはサビ止めをし、ボンドでしっかり一体化させています。

これでスピーカーは発揮しまくり!!

 

しかし・・・なんて贅沢な社用車や・・・ひらめき

うらやましい・・・

 

大事な大事な室内空間ですもんねっわーい(嬉しい顔) よしっ としときましょかグッド(上向き矢印)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

胸が痛くなる鉄板加工

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はいっ!!きました!!

 

フーガのドア鉄板加工

鉄粉が飛び散らないようにドア内にマスキングし、勢いよくカットしていきます手(グー)

 

やっぱりこの切削音・・・何回聞いても胸が痛いもうやだ〜(悲しい顔)

車にキズをつけているみたいで・・・

 

って思いっきりキズつけてますわーい(嬉しい顔)

でもこの作業でスピーカーが激変するんやったら仕方ないかっ!

 

 

 

 

 

フーガ専用オリジナルバッフル

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スピーカー交換でお預かりしているフーガ

はいっ!!でました!!

日産おなじみの 窓ガラスを外さないとデッドニングができないドア

 

先日もフーガの作業をしたところなので心構えはできてます!はい手(グー)

 

ピラーのパテを乾かしている間バッフルの作業へ

 

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今回セットするパイオニアのミッド

奥行きはDLSのR5Aとほぼ同じくらいギリギリいけるかな・・・??

って

あいかわらずヘナヘナな純正スピーカーですね

ほんまにコストどれくらいなんやろか??100円??いや・・・80円くらいかな??

 

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今回も奥行きを確保する為にダブルバッフル仕様

インナーバッフル仕様なので内張りと接触しないように製作しています。

 

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先日のフーガはR5Aのい13cmだったんですが、今回は16cm

心配だった奥行きもなんとか以前の厚みでクリアーしそうなので30mm仕様でいきます。

窓ガラスとのクリアランス 約2mm!!ギリギリセーフ手(チョキ)

さすがにDLS R6Aの16cmは無理そうやな・・・

 

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バッフルの裏面はテーパー状にカット

ミッドの ヌケ を良くする為に欠かせない加工です。

スピーカーや、ドアの状態によってテーパーの深さや幅が変わるので、非常に重要な部分です。

そして制振材アロマテックスを・・・といきたいのですが、

 

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今回16cmな為、口径が大きいので

一旦 車輌にセットし、鉄板加工の下準備を・・・ 

バッフルに合わせてケガキをいれます。

レガシーに続きまたまたカット!!

続くもんやなーーーあせあせ(飛び散る汗)

 

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で、制振材アロマテックスを塗り、バッフルはこれで仕上げ状態ぴかぴか(新しい)

フーガのバッフル型があったのでスムーズに作業ができましたね。

この調子でガンガンいっちゃいまーーーーす手(チョキ)

フーガ スピーカー交換作業 ツイーター埋め込み編

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スピーカー交換でお預かりしているフーガ

段取りよくまずはツイーター加工からやっちゃいます。

 

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いつも使用しているDLS用のツイーターリングマウント

もしかして・・・っと

ちょいっと加工するとビンゴにセットできるリングに変身しました!

定位を出す為にミラー下に向けて角度をつけセット

 

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そして、パテで成形していきます。

天気もいいので先にパテ作業をすませておくと帰り際に2回目のパテが打てるかもグッド(上向き矢印)

 

 

 

フーガ入庫 スピーカー交換

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バットマンラルゴでおなじみのK社長の社用車 フーガが早速入庫!!

スピーカーの音がひどすぎる!!我慢できない!!

っと早々とスピーカーの交換作業です。

 

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ヘッドユニットは純正マルチ仕様

内臓アンプで駆動させます。

 

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ミッドはインナーバッフル仕様

もちろんデッドニングもバリバリやっちゃいます。

 

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社用車なのでツイーターはインナー仕様かな??

っと思いきや、さすがカスタム好きオーナーわーい(嬉しい顔)

見た目も大事!!ということで埋め込みしまーーーす。

 

ちなみに装着するユニットは パイオニアTS-D1720C 海外モデル

 

持ち込み作業ですねわーい(嬉しい顔)

嗚呼・・・DLSいれてほしかったなるんるん