約１週間のゴールデンウィーク休みから一気に切り替え

昨日から営業しています

本日はレッドホットなIS300hがボディーガラスコーティングで入庫

Hオーナーさま！この度はご来店ありがとうございます

びっくりのびっくり！ご近所さんだったんですね！

っと、毎度お馴染みのM局長さんからのご紹介！

いつもありがとうございます

ちょっとお先にISから作業させて頂きますね！

今回はG-ZOXボディーガラスコーティングのオーダー

もちろん煌めきプラスの仕様で、通常の2倍のコートで艶々仕様に仕上げていきます

お車も新しく、見た目は綺麗に見えるんですが…ボディー面がガサっガサ

鉄粉も全面に付着し水が弾いていない様子でした

オーナーさま！今の肌質覚えていて下さいね！

仕上がりびっくりしますよ笑

お楽しみに

本日はセキュリティー取付で新車のルーミーが入庫

オーナーさま！お待たせ致しました！

今回もYUPITERU の最高セキュリティーGrgoの取付
半導体不足から連鎖し盗難、車上荒らしが相次いでますね
みなさんの車輌は大丈夫ですか

最近の連中らは、リレーアタックと言う
キーレスを特殊な機械でスキャンコピーし
普通にドアを開けて、車輌本体や部品をさらっていきます！
純正キーレス連動タイプも警戒するのでいいのですが
キーレスをコピーされるとどうしようもありません！
一番の防止は
キーレスでロックし、
セキュリティー用のリモコンで
2重ロックするタイプが完璧な方法です
(先日のレクサスLXもこのタイプのセキュリティー)


セキュリティーを使わない場所であれば
通常に純正キーレスで使用し
危ない場所には、キーレスロックの後
セキュリティー用リモコンでオン！
これなら、もしキーレスをコピーされ、開けられたとしても
セキュリティーが鳴り、警戒
エンジンもかけられない状態にロックします！
スタートボタンに特殊な回路を組み
セキュリティーと連動させます。
セキュリティーリモコンで解除にしない限り
警報音が鳴り警戒し続ける仕様です！
リレーアタック盗難、
CANインベーダー盗難も防げる
最強セキュリティーに仕上げていきますよ

ノアに続き
GS350も車検で入庫！

こちらも大常連さまで当社が販売させて頂いている車輌になります

先日、オイル交換を行い当社で管理させて頂いている車輌なので、
今回も特に交換する部品もなさそうですね！
オーナーさま！大丈夫ですよ
コスパよく法定点検、整備のみでいけそうです！

セキュリティー取付のLX570

仕上げはボンネット内にバックアップサイレンを仕込み完成
．
バッテリーが抜かれたりサイレンの配線を切断されても
鳴り続ける脅威のサイレン
って族もボンネット開けた地点で鬼の様に鳴り続けるので
配線までたどり着けないかと思いますが

そして最終はPCで各センサーのレベルを調整し組み上げ！
オーナーさまも早速ご来店され
これだけ最強やったらパクられへんわ！と喜んで頂きました

ありがとうございます！
入院前からほんとお待たせいたしました！

セキュリティー取付で入庫しているLX570

各ドア、ゲート、ボンネットのセンサー
ライトスイッチ、プッシュボタンの遮断と配線作業を終え
今回、オプションフル装備でオーダー頂いていましたので
ここから各センサーの取付へ突入！

車が持ち上げられると反応する傾斜センサー

人の温度を感知するIRセンサー
工具などの金属音やネジを外すカチャカチャ音に反応するトリプルセンサー

車輌一体の周囲にバリアを張り、のぞき込みなどに反応する
エリアセンサーなどの取付です

バリアセンサー以外の取付場所は極秘です！
(オーナーさまにはお伝えしますが笑)
傾斜センサーやトリプルセンサーは視界に入らないようにもちろん隠してセットします
オーナーさま！順調よく進んでいますので
しばらくお待ちくださいね！

セキュリティー取付で入庫中のLX570！

今回も信頼ある日本製ユピテルのGrgoセキュリティーをチョイス
リレーアタックやキーコピー盗難を完全に防ぐ為に
コンピューターからドア1枚1枚の信号、
そしてゲート、ボンネットの信号・・・

更にセキュリティーが鳴った際、乗り逃げを防ぐ為に
スタートスイッチの配線も加工しエンジンをかけれなくします
オーナーさま！まだまだ先は長いですが
楽しみにお待ちください！

退院後、早速お預かり
久々、お仕事が出来てウキウキしています！
．
入院前からお聞きしていたレクサスLXにセキュリティーの取付！
嬉しいことにFオーナーさまからのご紹介でご新規のお客様
オーナーさま！ほんとお待たせしました

普通であれば、他店に行くわ！って言われるくらい
長い期間お待ち頂きまして、本当にありがとうございます！
足はボロボロですが、腕は衰えていませんので、
早速バラしていきましたよ

もうエンジンもかかりません(笑)
今回は、ユピテルセキュリティーGrgoに
ありったけのオプションセンサーをセット！
リレーアタックにも負けない、強烈な盗難防止作戦で仕上げます👍

修理でお預かりさせて頂いていたレクサスCT200hが完成

オーナーさま！お待たせしました

今回は保険修理でのご対応だったので、ボディーガラスコーティング施工も

当社は施工車すべて認定の施工書をお渡しさせて頂いているので

保険修理の際も適用されます

もちろんプラス煌きで施工されている車輌はプラス煌き仕上げで復旧可能です

今回ももちろん煌き仕様

少し雨も降っていたので効果が発揮しています

オーナーさま！事故だけはお気をつけてくださいね

先日から修理でお預かりさせて頂いているCT

オーナーさま！綺麗に直りましたよ

ホイールもようやく到着・・・かなり待ちました

ありとあらゆる部品が納期未定って・・・ほんとって感じです

タイヤももちろんおNEW

事故直前に変えたまっさらなタイヤがズタズタになってました

今回は保険修理の為、すべておNEWに！！

仕上げはボディーコーティング施工を行います

オーナーさま！！もうしばらくお待ちください！！

SOLD OUT！！

極上でお買い得なレクサス　LS600h Iパッケージ　ハイブリッド　が入庫

フルノーマルで管理されていた程度良好なシルバーカラーのLS600h

落ち着いたカラーからジェントルマンの風格が！！

460とは一味違うハイブリッドの風格ある３連プロジェクターヘッドライトが特徴的

パワートランク機能も装備されワンプッシュでトランク開閉が可能です

純正１８インチアルミホイール

フロント・リアタイヤ共　ブリジストンREGNO 235/50R18（残7分）

外装はとくに目立った傷も少なく程度抜群

F,Ｒバンパーに数cm程の擦り傷（小）あり

ハイブリッドエンジンの機関も良好です

黒革エアーシート・メモリー付きパワーシート

純正HDDナビ（地図2018年度版）

地デジチューナー１２フルセグ付き（TVキャンセラー付き）

バックカメラ・ETC連動

静寂性のある豪華な内装　手入れも行き届き比較的綺麗な状態です

プッシュスタート　キーレスシステム

安全支援機能も充実

プリクラッシュセーフティ機能、レーダークルーズが搭載

ステアリングヒーターも装備

ミラーもオート機能が搭載されロック、アンロック時はミラーが自動で開閉されます

エアシート+シートヒータも装備

リアウインドウサンシェードも自動で開閉

エアサスペンションのアップ・ダウンも手元のスイッチで調節可能です

ハイブリッドの充電状況もメーターに表示されるので常に把握ができます

通常グレードとは違うIパッケージなので

天井は高級で上質なアルカンターラルーフが採用

ステアリング、シフトノブは本木目の本革仕様が採用されています

そして何と言っても嬉しいイージークローザードアが前後共に搭載

狭いスペースでの施錠時にはうれしい機能です

成約特典として

当社おススメのボディーガラスコーティング施工（通常プラン）

YUPITERU製ドライブレコーダー（商品、取付込）

をプレゼント致します。

お得三昧な車輌！！早い物勝ちです！！

レクサス LS600h �Tパッケージ　ハイブリッド

初年度登録・平成20年式　走行55,000km 排気量5000cc（ハイブリッド）

シルバー（カラーNO 1F2)　車検 令和5年10月　修復歴・軽度（トランク底）

5人乗り　禁煙車　内外装美車　黒革

エアシート　プリクラッシュセーフティ　クルーズコントロール

3眼ヘッドライト　地デジ（TVキャンセラー付き）パワートランク　プッシュスタート　キーレス

成約特典・ボディーガラスコーティング施工　ドライブレコーダー取付（商品込み）

車両外装 　内装 　機関良好

車輌販売価格　　129万（税込）　　諸費用込　　146万（税込）

またまたCT200hが入庫

先日タイヤを交換させて頂いた車輌なんですが・・・

オーナーさま、タイヤ交換後すぐに・・・

お怪我がなくてよかったですが・・・

綺麗なCTがズタズタに

バンパー、タイヤ、ホイール、ステップ、フェンダー・・・

っと損傷が激しいですね

順番に修理していきます！

沢山のパーツを取り外したので

木工室が物置状態になってしまいました

レクサス　CT200hがタイヤ交換で入庫

オーナーさま！内側がもうかなりヤバかったです

ワイヤーが出ていました

今回はコスパよくTOYOのSD7をチョイス

４本同時に交換してハンドリングもよくなりました

これで雨の日もグリップしますよ！

間一髪でよかったです

先日のG63に続き、またまたベンツが入庫

今回はW218 CLS350ですね

オーナーさま　レクサスGSからのお乗り換えで

やっぱりまた黒チョイスなんですねイカツイ笑

っといつもありがとうございます！

沢山のオーダー頂きました！

ドラレコ取付にサイドピラーのラッピング

フィルム施工にガラスコーティング（ウインドウ）

ローダウンキットの組み込みに・・・

スピーカー交換作業

もちろん当社オリジナルスピーカーなんですが只今スタンダードのCクラスが欠品

オーナーさまも、それならSクラスのスピーカー入れましょ〜っとノリノリ

CLSクラスは純正に外部アンプがセットされているので、ハイクラスも楽々に鳴らせちゃいます

ツイーターも純正位置にインストール

見た目は純正風に仕上げていきます

さてさて・・・まずはドアをばらしてインナーバッフルの製作に〜

めちゃんこ格好いい新車のカローラツーリングが入庫

新車の納車がかなり遅れていまして、オーナーさま！お待たせです

しかし昔のカローラとは大違い！笑

レクサスに似てきましたね

今回はTコネナビヘッドを軸に、スピーカー交換＆スーパーデッドニング施工

と引き続き、施工させて頂きます！

早速ドアをバラして純正スピーカーを・・・

もちろん今回も当社オリジナルスピーカーユニットでのチョイス

高級な純正スピーカーと大違いです（笑）

トヨタ車専用のバッフルを製作

防腐、防雨処理のアロマテックスを塗り塗り〜

制振材の役割もあるのでしっかり塗る混んで乾燥させていきます

さて、デッドニング施工へ参ります！！

GS350のボディーガラスコーティングが仕上がりました

今回もプラス煌き仕様で艶々に仕上げてみました

この艶ヤバくないですか

黒光り感が凄く出ましたね

鏡並みに映っています笑

水弾きも凄まじいんですよ

動画を載せたいのですが・・・やり方がわからずで（笑）

オーナーさま！お待たせいたしました！

バンパーの修復作業が仕上がり、SRSのチェックランプの修理へ

オーナーさまが心配されていたバンパーとの因果関係もなく

このステアリング奥にセットされているエアバックユニットが犯人でした

GSでは定番中の定番修理！！

エアバックを取り外し、コラムユニットを取り外しての作業です

ユニットを脱着しチェックランプを消去

やったね（赤色のSRSランプ）

そして、追加作業でコーティング施工のオーダーを頂きましたので

バンパーの修理もできたことなので、これからピッカピカに仕上げます

もちろんプラス煌き仕様の艶々仕様です

オーナーさま！お楽しみに！！

レクサスGS３５０が入庫！

バンパーの修理にSRSのチェックランプが点灯していて・・・っとお預かり

ＧSあるあるの修理箇所なんですよ〜〜

オーナーさん、バンパーを当てたからかな？？っと心配になられていたのですが

これ・・・多分、ステアリング奥にあるユニットの不良ですね

もちろんバンパー負傷の衝撃かどうかの点検も含め見ていきますね

またまた車検でレクサスGSが入庫しました

今月は車検のご依頼が多い月な感じが・・・（笑）

他にも数台お聞きしています

最近は車検、整備のご依頼を沢山頂戴します。

まだまだ使用可能な部品は無駄には変えず

コスパよくご提案させて頂いているので、安心車検ですね！っと好評です！

もちろん、整備部門でしっかり点検整備させて頂きますので

エンジン、各機関の回復もお任せください

レクサスGS350が緊急入院

先日もオーバーヒート修理でお預かりさせて頂いたのですが、

今回はバッテリー、ダイナモ（オルタネーター発電機）の修理で入庫

チェックランプも全点灯で完全OUTでした

走行距離が10万キロ越えてしまっているので、パラパラと病気が出てきますね

っと、エンジン本体は快調なので、オーナーさま！

今回、ダイナモを修理しバッテリー交換すれば、まだまだいけそうですね

当社、整備部門がフォローしますのでご安心ください

こんな塊・・・どうやって交換するのか不思議です（笑）

ここは整備のプロに任せます笑

先日から修理でお預かりしていたGS350

リアタイヤがバーストし、オーバーヒート気味で入庫

タイヤは交換で済んだのですが、オーバーヒートがこっちもヒヤヒヤでしたね

冷却水ｇダダ洩れしていたので、案の定ウォーターポンプ不良でした

ベルトテンショナーのベアリングからも異音がしていたので

サーモスタット、ベルトと交換

オーナーさまも、乗り続けます〜〜

っとの事だったので、しっかり整備し修理完了

一安心です

先日、注文販売させて頂いたレクサスCT

ご新規様のキャリアウーマンです

Fオーナーさま！これからもよろしくお願いします

同時にTVキャンセラー、ドラレコ、ガラスコーティングのオーダーを頂いていたので

早速、作業開始！

ほぼ、新古車だったので、パネルの取り外しが固い固い

ドラレコはもちろんYUPITERU製の指定店モデル

SV70d　夜も鮮明記録できる優れものです

これで助手席の方が見れるようになりました（笑）

あとは、ガラスコーティングで仕上げです

スーパードラレコの取付でレクサスGSが入庫

早くドラレコを付けないと！！っと言いながら約半年（笑）

オーナーさん！放置しすぎです（笑）

最近、側面から突っ込まれるケースも多々あるので

今回は720度録画のYUPITERU Q-03の取付でお預かりしました

もちろん指定店モデルのタイプです

GSのバラし方も、もう手が覚えてるくらい慣れましたね

配線の処理は隠してスマートに仕上げます

ちょっと逆光ですが（笑）

外側と内側、両方に広角カメラがセットされているんですよ！

ほんと720度　死角なし

逆に言えば室内もバリバリ映ってます笑

まさにスーパードラレコ！

今年、1発目に車輌販売させていただいたレクサスIS

当初はノーマルホイールだったんですが〜

今回RAYSのブラックアウトしたHOMURA19インチを履かせ仕上がりました

クアトロとお揃いですポイントにレッドキャップにレッドロゴのSPバージョン

ボディーがブラックなんで、足元をブラックにして正解です

引き締まった感ハンパないです

今回はブレーキパットも交換です整備もお任せください

先日、ご契約いただいたTオーナー

そのまま、スピーカー交換とスーパーデッドニングのオーダーも頂き本日納車できました

カローラフィールダーからレクサスへステップアップし

オーナーさまも大はしゃぎ

気をつけてくださいね〜〜ありがとうございました

只今入庫中のＧＳ３５０　ハイブリッド

理想のドアに仕上がりましたよ〜〜

がっつりとインナーパネルをデッドニング！

重量感が増し、さらにパワーアップ

ミッドもセットし、鳴る気満々ですね

もちろん見た目は純正に仕上げ

ツイーターは専用マウントを使用しリスナーに向けセット

早くオーナーさんに聞かせたいな〜〜

本日からレクサスＧＳの作業へ〜〜

先日、男気買いしていただいた車輌ですね〜〜笑

もうお先にスピーカー交換とデッドニングのオーダーも頂きました

当店もＧＳオーナーが増殖しつつあり、ＧＳのスピーカー交換も手慣れましたね

純正マルチの内臓アンプを使用し

ドア内の施工へと突入していきます

マークレビンソン仕様だと取付が困難になってしまいますが

通常のサウンドシステムであれば、このまま交換は可能です

純正のスピーカーと当社ミッドの違いですが・・・

ほんとレクサスというブランドだけですね〜〜（笑）

高級車になればなるほど安っぽいスピーカーがセットされています（笑）

お先に大事なバッフルを仕上げ・・・

インナーパネルをフルデッドニング！

と同時にビーム部分もボンドを注入し剛性アップをはかります

通常の日本車にくらべ、まだちょっとは鉄板の分厚さがありますが

全然、理想のＢＯＸに仕上げるために強度には達していないので

ここはしっかりと施工します

さて！バッフル乾いてるかな？？

極上なレクサスSC430が入庫です

個人的にも結構好きなオープン！今回はノーブルカラーのキムタク仕様ですね

何年か前にキムタクがドラマで乗っていたんですよ（笑）

現状はマークレビンソンの純正マルチシステムが搭載されているんですが

地図が古くDVDナビなんですよオーナーもさすがにこれは・・・っと言うことで

外品ナビにバックカメラ、ドラレコ、レーダー、ETCとフルセットでオーダー頂きました

可動する厄介なトランクをばらしてカメラを取付、

ショートパーツのドラレコ、ETC、レーダーのワイヤリング

仕上げは純正モニターに外品ナビの映像出力をリンクさせ入力しました

上部でTVまたはDVDを試聴しながら下部でナビを〜っとW仕様

フェイスパネルもクローズするので、見た目は全くの純正仕様ですよ

またまたＧＳ３５０が入庫しました

以前スピーカー交換、デッドニング施工をされたオーナーさまです。

今回レーダー、ドラレコの取付でお越し頂きました

もちろんユピテル指定店モデルのレーダー、ドラレコです

一般量販店では販売されていない特別モデル

データ内容はもちろんシガータイプではないので取付も完全に隠せます

レーダーは人気のこのガラス上部にセット

このＺ２８０シリーズはアンテナと本体がセパレートになっているので取付箇所が豊富です（笑）

ドラレコもドライバーの視界に邪魔にならないようにミラー裏にセットできました

いつ事故がおきるかわからないので万が一の時は役立ってくれますよ

GT-R軍団が去り、ピットは平和な日常に・・・（笑）

本日はハイゼットが入庫しました

って、このハイゼットのオーナーさんは、先日のGT-Rニスモのオーナーさまwwwwwww

しかもよく入庫しているレクサスＬＸにＢＭＷ７のオーナーさまでもありますｗｗｗｗｗｗ

毎度ありがとございます

昼間はこのハイゼットちゃんでお仕事〜〜〜

そして夜は　っと、こんなことできるように僕も頑張ります

今回ご入庫したのは、純正７インチナビをアルパイン８インチナビにフェイスアップ

このようにかなり大きい画面になりますので、今回もパネルからの加工です。

土台金具を加工し、ダッシュも切削

この取り付け位置がキモとなるのでしっかり固定していきます。

純正位置にあったハザードを

ポケットへ移設しての作業になります。

パテを盛っていくので、朝飯前です

そしてパテをもりもりっと・・・

寒いので、暖房ガンガンで乾燥中

ピット内がシンナー臭いです（笑）

スピーカー交換、デッドニング作業でお預かりしているGS350もいよいよ仕上がりに

反対側のドアも仕上がり・・・

内貼りをセット

ツイーターもリスニングポジションに向けてひょこっとインストールしました

見た目は全くの純正ですが・・・

出力される音は純正と比べ格段にＵＰしました

定位感もしっかりと目の前に現れ、ダッシュ上にボーカルも聞こえるような音質に

ドアからしっかりとした低音も鳴り、オーナーさまにもかなり喜んで頂きました

もともといいお車なので、あまり変化がわからないのでは？？っと、よくお問い合わせいただくのですが

めっちゃ変わります

レクサスのオーナーさま！！必見です

大手術を終えたＧＳ３５０

ダブルＨＩＤの８０００Ｋでめっちゃ明るくなりました

そしていよいよスピーカー交換作業に〜

バッフルはアロマテックスを塗り、制振、防雨処理を施します

その間にデッドニング施工を段取りよく行っていきます

アウターパネルは全面にしっかりとダンピングマットを敷き詰めて貼ります。

外への音漏れも防げる部分なので、下半身よりは全面で

そしてインナーパネルも全面貼りします

ドア重量もは多少増えますが、それ以上に剛性がＵＰするので施工する価値は大いにありますね

バッフルもしっかりとボルト固定し

当店オリジナルスピーカーの取付です

ほんとへなちょこな純正スピーカー

こんなユニットでは・・・（笑）

激変間違いないですね

楽しみだな〜〜〜〜

反対側のドアも頑張って仕上げていきま~~~す

昨日はまたまたご新規様がご来店

当店でも人気車種に入るレクサスＧＳが入庫しました

今回はスピーカー交換　デッドニングでお預かり予定だったので・・・

バッフルは前もって製作していました

これでサクサク作業が〜っと思っていたのですが

ついで作業にヘッドライト、フォグのＨＩＤ交換の作業も依頼されちゃいました笑

って、ありがとうございますなんですが、めっちゃ大変です

顔面をほぼバラバラに手術するような・・・（笑）

ヘッドライトの中身もバラバラに・・・

もう何回も作業しているので楽勝ですが

時間は結構かかります。

さて気合いれよ〜〜

G-ZOXガラスコーティングでお預かりしていたレクサスGS

当店ヘビーユーザーの一員です（笑）

いつもいつもありがとうございます

今年もよろしくお願いしますね〜〜〜

っと、本日コーティング施工が仕上がりました

艶が半端なく復活し新車以上の輝きです

シルバーメタリックの色目もあるのか、メタリックが増えたように見えます

水もバシバシ弾くようになったので雨の日もこれで無敵ですね

本日、レガシーツーリングワゴンが入庫しました

先日、レクサスＧＳのSオーナーさまからご紹介いただいた新規のお客様

ほんと、ありがたいお話を頂きうれしいかぎりです

ご予算にはまるように、超程度のいい車輌をピックアップ

17年式の走行43000Kmの低走行車がみつかりました

オーナーさまも即決めしていただいた事もあり、早速、車輌も到着した次第であります

きっちりオークション管理されている車輌なだけあって、内外装も抜群

エンジンも調子良さげで、いい買い物ができましたね

オーナーさん！ついでにスピーカー交換でも〜〜〜笑

先日からお預かりしていたLX570

G-ZOXボディーコーティング施工が仕上がりました

今回は、通常の施工に+煌仕様

さらに被膜を分厚く施工し、艶、耐久性を格段にアップさせました

パールのギラつき感が新車以上に輝いています

もちろん雨の弾きも抜群で、クリアー感がキャンディー状に

かなり艶が増したのでオーナーさまも大満足でしたありがとうございます

先日、最強セキュリティーの取付を終えたLX

またまたレーダーの取付でご来店

毎度、毎度ありがとうございます

元々、一体モデルを取り付けされていたのですが、調子も悪く

今回、指定店モデルのセパレートタイプに変更

ガラス上にセットし、視界も良好になりました

みなさんお盆前にレーダーをセットし、お盆はカッ飛ぶ予定なのかな？？笑

只今、セキュリティー取付でお預かりしているLX570

車輌コンピューターから各ドア、ゲート、オンネットの信号線の取り出し・・・

電源類ももちろんですが・・・

まだ取付事例も少なく、四苦八苦状態

いい勉強ですね〜〜　って余裕もなくひたすら配線とにらめっこです（笑）

本日、レクサスLX570が入庫しました！

レクサスの最強SUVでもって、エアロ、オーバーフェンダー、ホイールとフルWALD

かなりイカツイ仕様になっています

今回、セキュリティー、ドラレコの取付でお預かりしました。

最近の窃盗団もかなりタチが悪く、純正キーレスをコピーして犯行に及んでいるようで

キーレス連動タイプにしていても解除され車ごと持っていくパターンが多いみたいなんです

もうめちゃくちゃですよね

っというわけで、完全ガードをすべく、今回はアンサーバックタイプのセキュリティーGrgo Zシリーズをチョイス

要は、純正キーもしくはコピーされた鍵で施錠し、ドアを開けてもこのGrgoリモコンを解除しない限り

セキュリティーモードで発報　プッシュスタートもロックさせ、エンジンもかからないようにしていきます

しかも、オプションのセンサー類もほぼフルで取付〜

ショックセンサー

トリプルセンサー（室内のわずかな圧力に感知）

マイクロ波センサー（周囲にバリアを張り、不審な接近者に警告）

傾斜センサー　（ジャッキアップ等により１度でも傾けられた車輌に発報）

バックアップサイレン（バッテリーを外されても鳴り続けるサイレン）

ボンネットセンサー（セキュリティー時、ボンネット開閉で発報）

プラス

今回、室内外７２０度録画される超ドライブレコーダーをセット

もちろん発報時連動して録画できるようにも組んでいきます

かなり悩まされる厄介な作業内容・・・当分引きこもります笑

HID、ウーハー取付でお預かりしているレクサスGS350

純正ウーハーがトレイにセットされているんですが、今回はさらにチューンナップウーハーをプラス

ボリュームを下げていても心地のいい低音がフロントで鳴るのでおススメです

シート下にスペースがある車輌はシート下もベストポジション

セダンなどは助手席足元でダッシュ上にウーハーの音像が出てくるようにセットできます。

フロントスピーカーもスーパーデッドニングされワイドレンジな音で出力されているので

まとまりのいい音に仕上がりました

ボリュームを下げるとトレイの純正ウーハーが聞こえにくかったのですが

今回、チューンナップウーハーの追加により十分な低音が聞こえてくるようになりました

またまた聞く音楽の幅が増えましたね！オーナーさん！

本日はヘビーユーザーS氏のGSが入庫

スピーカー交換、デッドニング、TVチューナーetc・・・

極上な室内空間に仕上がりつつある車輌なんですが、今回

ヘッドライトのHID交換に〜〜〜

純正HIDのバラストが不良になった為、もうどうせなら・・・っと左右のHID交換作業です

実は、純正のバラストを部品で購入するより外品HIDセットの方がお安く、

しかも明るいバルブがセットできるんですよ

ビックリでしょ

って、純正バラストが異様に高いだけなんですが・・・（笑）

入れ替え作業がかなり大変で、リスキーですが純正バラストの交換にしても一緒なんでここは気合で頑張ります

いよいよHSも最終章

くびれがよく、見てるだけでうっとり〜

このピラーに今回は純正チックにスエード生地で仕上げ

かなり純正

って、これまたシブく仕上がりました

高域も聞こえていなかった美味しい音が耳に伝わり、以前より艶がでました

オーナーさまもかなり大満足され、帰りは遠回りして帰られました笑

今週はレクサスのピラーとにらめっこ

パテの乾きもよく、順調良く進んでいます

まだまだ・・・まだまだ・・・

先は長いです　

ですが、めっちゃ格好良く仕上がってきていますよ

HSのピラー加工〜〜〜

早速、ピラーの生地を剥がしてツイーターを埋め込んでいきます。

今回はデザインピラーの仕上げです

しっかり角度を確認し、ピラーに固定

ダッシュ上に音像がくるようなセッティングです。

ここからはパテとの戦い・・・（笑）

さてさて・・・何回パテ打ちせなあかんかな

天気も良くなってきたんで期待できそうです

今回、ピラー加工で入庫したレクサスHS

以前、スピーカー交換＆スーパーデッドニング施工した車輌です

以前と変わらずめちゃくちゃな車高です（笑）

前回、ツイーターはそのまま据え置きにしたので、今回ステップアップ技

ピラーに埋め込みます見た目はもちろん！実は高音も・・・お楽しみに！！

U教授

仕上がりましたよ笑

ドア４枚ともスーパーデッドニング施工でお預かりしているGS350

試聴車としてもお預かりしているんですが・・・笑　　

オーナーさま！ありがとうございます

最強なドアにしあがりました！！

さすが４枚　びっくりするくらいの剛性になりました

もちろん音も絞まりのあるサウンドに変わり、ボーカルもダッシュ上にくっきりと

文句ないサウンドに変身

純正マルチ？？っと疑うくらいになったので、オーナーさまにも喜んでもらえるかと〜

試聴もたくさんの方に聞いて頂き、

AS soundsystemスピーカーも大盛況です！！

先日から試聴可能車としてもお預かりしているレクサスGS

ドア４枚すべてスーパーデッドニングの最強仕様

試聴できるように考えながらの作業笑

アウターパネルはもちろん全面貼り

レクサスっといっても、トヨタ開発の延長なので、ドア剛性もそこまでは・・・

ってなわけで、スーパーデッドニングで剛性も上げていきます。

ビーム部分にボンドを打ち、ドアパネルと一体で強化

外側からパネルを叩くと一発で効果がわかります

インナーも全面貼りで最強のドアに変身

重みもかなり増し、スピーカーにとっては最高のBOXになります

これでスピーカーは１００％発揮　

音の質感も変わり芯のある低音が出てきますよ

只今入庫中のレクサスGS

何回も言います　只今試聴可能車輌です　笑

っと、考えながらデッドニングの作業をしています

今回オーダー頂いたのはスーパーデッドニング施工

インナーパネルは全面貼りをし・・・

ビーム部分にはボンドを注入〜〜〜

アウターパネルと一体化させることによりドアの共振を防ぎ、さらに剛性もアップ

インナーパネルも全面貼り

これで、剛性の高いしっかりしたドアBOXに変身です

スピーカーの慣らしもいい感じで仕上がってきているので、楽しみです

視聴可能なGS350・・・

リアドアから作業を進めています（笑）

リアドア半端なく高級な音で閉まるようになりました笑

新年早々から勢いよく入庫したレクサスGS350

以前スピーカー交換した車輌です〜

うちのスピーカーにも耳が慣れたのか、さらなるパワーアップのご依頼

スーパーデッドニングの施工オーダーを頂きました

しかも前後４枚とも・・・

お〜〜〜〜〜〜っと、スピーカーの鳴りはもちろん

車全体の剛性がかなりアップします

リアドアなんかとくに、バンっと閉まる音が、バスっと高級な音に〜

って十分高級車ですけど・・・（笑）

スーパーデッドニングなのでアウターは全面貼りに

そしてビームも強化していきます

今回、お年玉キャッシュバックのスピーカー交換でご来店された方に

試聴可能なGS たくさんのご来店お待ちしております

AS soundsystem 16cmスピーカーの、お年玉キャッシュバックキャンペーン

に伴い、GS350が視聴可能車として入庫しております。

是非　この機会に試聴してみてください

工賃　全額キャッシュバックです　急いでください~~~

お待ちしております

スピーカー交換とデッドニング施工でお預かりしているレクサスHS

右ドアも仕上がりスピーカーもセット完了

左ドアもバッフル、スピーカー共にセット

バッフルはボルト留めのスピーカーは８点留めで取り付けも完璧です

スピーカーには最高なドアBOXに変身しました

内貼りをセットすると見た目はわからないくらいの純正カスタム

ここから奏でる音は純正とは比にならないくらいのキレのいいサウンドです

純正ツイーターは向きが悪く、そのままスルー

やっぱりリスナーに向くこの向きが一番です

今までに聞こえてこなかった音が聞こえてくるので音にも艶がでます

モヤモヤしていた音が純正マルチでもスカッと聞こえるようになりました

高音の伸びもよく、ミッドのキレが抜群にUP

オーナーさまも今夜は遠回りして帰るみたいです（笑）

強烈な車高のHS　こんな車高でも入庫はできます（笑）

バッフル乾燥中の間にデッドニングの作業に突入です

今回はスーパーデッドニングの仕様なのでアウターは全面張りに

音漏れも防ぐためにビッシリと施工

そして、ビーム部分にボンドを注入し、アウターパネルと一体化させていきます

この作業でかなり剛性があがるのでスーパーデッドニング時に同時施工がおススメです

で、このブチルをできるだけ除去しインナーの施工に〜

ベッタベッタなんでパーツクリーナーを使用し念入りに仕上げます

インナーパネルは内貼りもセットされる面なんでこのように全面張りがおススメです

今回はスーパーデッドニング仕様なんでフルオプション

さて、右側ドアもやっちゃいますか

フェイスチェンジしたレクサスHSが入庫

前期から後期へのスワップですね〜

テールも後期に仕上がっていてなかなかイケています

今回はスピーカー交換にデッドニング施工でお預かりしました

純正マルチでも激鳴りする当店オリジナルAS-soundsystem の１６ｃｍをチョイス

レクサスなので若干、鉄板は分厚いのですがスピーカーにとって最適なBOXとは言えず・・・（笑）

今回はスーパーデッドニング仕様で強化していきます

無駄にデカい純正スピーカー　丸でええやん！！って突っ込んでしまいました

今回は奥行きがきびしいので２１ｍｍをダブルで使用

これでガラスにも鑑賞せずクリアーです

当初、純正を片側犠牲にしようかな？と思案していたのですが、

トヨタ用のマスターをちょいっと加工し流用できたのでセーフ

そして、制振処理のアロマテックスで仕上げます

防雨、防腐も防ぐので必需な作業です

さてさて〜〜〜お次はスーパーデッドニングにいきますか〜〜〜

いよいよ最終章のGSちゃん

内貼りもセットし、ツイーターはドア上にマウント

リスニングポジションに向けて美味しい高域を・・・

ツイーターの角度でボーカルの艶が消えてしまうので、角度はとても重要です

こうなれば、純正のツイーターは最悪な角度ですね笑

このツイーターは余計な高域になるので、シャットダウン

ここはASのツイーターに任せて頂ければ十分です

ルックスのいいピラーに埋め込む仕様も可能ですが、

最近の車輌はエアバッグが装着されているものもあるので一度ご相談ください

見た目は最高です

今回は純正マルチでの駆動

強制的にブーストさせていた部分もフラットに近く調整しました

スピーカーのポテンシャルが発揮しているので、調整して高音、低音を鳴らす　ではなく　ユ

ニットで鳴らすという高度な調整をしていきます  

ユーノスコスモのオーナーさんに聞かせてあげたいです笑

スピーカー交換のGS350

バッフルも仕上がり、いよいよミッドの取り付けです

ボルトナットでしっかりと車輌と固定

スピーカーも８点留めです

他店ではたいがい４点留めが多いのですが、やはりミッド部分なのでここは８点

純正の取り付け状態と比べてもかなりの差

取付状態によって発揮するものも発揮しなくなるので、やはりここは熟練の技で

よしっ内貼り組むぞ〜〜〜早く聞きたいがな

昨日、入庫したGS350

このGSも大常連さんです

たしか・・・お盆後に入庫してたような・・・（笑）

今回はスピーカーの交換でお預かりしました

もちろんAS soundsystem の16cmセパレートスピーカー

やはりレクサス　結構、剛性のいいドア作りです。

っといってもデッドニングの必要なドア・・・

オーナーさん次のステップにでも

取り外した純正のスピーカーはこの通り

レクサスさん！！もうちょっと性能のいいスピーカーにしてよ〜〜〜って言いたいくらいですね笑

ってなわけで、バッフルの製作に〜

多数ある型にも若干あわず、今回は新規に製作していきます。

純正１発、犠牲になってもらい精巧なバッフルにしあげます

大事な土台部分なので、さらに・・・

制振、防雨、防腐処理も欠かさず施工

アロマテックスを塗り塗りし剛性をあげていきます。

さてさて、乾かしている間にワイヤリングでもするか

お盆明け一発目の作業レクサスＧＳが入庫しました

常連さまのＧＳちゃんなんやかんやと入庫しているんですが、意外に地デジがまだだったんです笑

今回、走行中にＴＶみれるようにしたいのでお願いします！！とお預かりしたのですが

地デジついてないやんっと、一人で突っ込んでしまいました（笑）

ＴＶキットとナビコントローラーの部品だけ用意していたんで

引き続き、地デジキットを用意し、預かり延長です笑

本日もドラレコ祭開催中です笑

朝からベンツSL63から始まり・・・

レクサスHsにレーダーを取り付けて〜〜〜の

トラック２台にドラレコを付け〜〜〜の

頭、パニックになってます（笑）

昨日のGSも完成今回は６０００Kをブチ込みました

これで暗闇も無問題ですね

そして当店自慢の指定店モデルレーダー　YUPITERU Z260csd

ちょいっとお高いですが、一般モデルよりもかなり特殊なデータが搭載されております

１回捕まったらこれ買えるっすよ笑

本日GSが入庫

このGSちゃんも大常連さまになりました

今回はFOGのHID化にレーダーの取り付けでお預かり

FOGの交換はよくフェンダー後ろから作業する業者さんがおおいんですが

うちはとりあえずバンパーから外して、丁寧にワイヤリングを行っていきます

手間なんですが・・・その分きっちりと作業できるんです

先日のGS350

ちょっとローダウンしたい気もあるんですが・・・

オーナーさん！！どうでっしゃろ

極上なレクサスGSが入庫し、マッハでご成約いただきました

で、フットイルミのオーダーも頂きました

オーナーさん！しばしお待ちを・・・

当店で人気のアイテムレクサス風ホーン

４００Hz、５００Hz、６００Hzの3種類の各ホーンを取り付けて奥の深いホーンサウンドに仕上げます

レクサスでお馴染みのファーンファーンホーンです

今回は高橋くんのRBに取り付けです。

あら？ホーンも取扱いしてたの？？

いやいや・・・バリバリやってますよ笑

おっと〜

レクサスＧＳ４３０が入庫

はい

逆輸入アリストの教授が乗り換えされました笑

本人はとてもとても喜んでおります笑

本物のレクサスや〜〜〜〜〜　　っと

あれ？

じゃあ、今までのは偽物だったのか？笑

今日はパナメーラが入庫しています

オーナーさんは以前、オートメッセにも出展したレクサスLSのオーナーさま

今回、ポルポルくんに乗り換えました

ええな〜〜〜〜

よく似合ってます（お世辞）笑

今回、HIDの交換でお預かりしました。

なんでホイール外すの？？って

それはですね

裏からしかアクセスできないんです

よしっ　気合いれて頑張ろ〜っと

ダダハマりしていたHsも完成し、LSが入庫です

兄弟？？とれとも親子？？　　笑

あっちも・・・

こっちもしてしまうと

ダダはまりしてしまうと　　いう事実・・・　　　

YUPITERUの最高セキュリティ　Grgo

特約代理店　ゲトりました

ってなわけで

バモスくんと

レクサスHSちゃんがトップバッターです

2台同時進行ですね

お〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ＧＳのパネルが仕上がってきた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

早く組みてぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

っとその前にセキュリティーせな

GS430が入庫しましたーっ　

って上田教授ではないんですぅ〜

ブラックアウトなGS・・・そっくりなんですが、ホームページのGSを見て！！

っとご新規様

ってか、ほんまに影武者ってくらい似てます

もちろん作業内容も教授と同じプランで・・・

アルパイン８インチナビをカスタムフィットさせます

ってもちろんエアコンの移植もやっちゃいます〜〜〜〜〜

どっひゃ〜〜〜〜〜

さてさて・・・エアコンパネル・・・どこに埋めよか〜

DVDプレーヤー＆フリップダウンでお預かりしているレクサスLS

無事にフリップダウンも装着でき、DVDプレーヤーをセットしていきます

元々、地デジがセットされておりVTR入力端子が埋まっている状態だったので

信号切り替えユニットを使用するのですが・・・

こんなアナログなユニットは使わず・・・

デジタルな切り替えユニットをセットしていきます。

片側の電源が入ると自動的に信号が切り替わるようにも回路が組めるので

スマートに２系統の入力ができちゃいます

そして、DVDプレーヤーを助手席足元にセット

っと、出来たものの、いかにもポン付け感が・・・

ってなわけで、ユニットカバーを製作しました

スコっとセットできるように２重構造にし、取付ねじも隠せるようにしました

違和感のないようにブラックレザーでフィニッシュ

男前　に仕上がりました　いいね〜〜〜〜

これで、レクサスLSにリアエンターテイメントが完成です

レクサスと奮闘していると・・・

先ほどラルゴのペイントが仕上がってきました

かなりクオリティーもよく、テッカテカ

ペイント前はラインも写真ではわかりにくかったとは思うんですが

くっきりわかるでしょ

これ・・・かなりヤバイです　キテます

レクサスの作業は一先ずストップ

先にラルゴの仕上げに入りました

これを見ると組みたくなる衝動にかられた次第でございます〜〜〜〜

事故　がおこらないように丁寧に・・・丁寧に・・・ゆっくり・・・ゆっくり・・・ウーハーをセット

ヒヤヒヤしながらの作業

手に汗びっしょり

ですが、自分の作品にうっとり

自分で自分を褒めまくりました

グリルもセットし、ついに完成

オーナーさんに写メを送り、ご連絡すると・・・

すぐにブッ飛んでいく　とのことで、早速ご来店

これは価値あるわぁ〜〜〜

100万位追加で払いましょか〜〜〜

っと

かなり喜ばれ、かなり褒めまくって頂きました

僕も一つの作品が仕上がり、嬉しかったのもありますが、

オーナーさんの喜ぶ顔をみるとさらに実感しました

こっちこそ作った　甲斐　があり、価値がありますね

いつもいつもありがとうございます

こりゃ、Kオーナー　今晩、興奮して寝られへんかも

なんてねっ

本日はご新規さまレクサスLSが入庫

以前の店舗から知って頂き本日、初ご来店　ありがとうございます

DVDプレーヤー＆フリップダウンモニターの取付でお預かりしました

MC前のノーマル仕様はDVDが再生できないヘッドユニットなので、外品のプレーヤーを

助手席足元にセットし、地デジ＋DVDをVTR入力で見れるようにしていきます。

フリップダウンもサンルーフが付いているんですが、クリアランスがありそうなんでチャレンジ

ワイヤリングのルートさえ描ければこっちの勝ちです

サンルーフ付きのお車の方フリップダウンモニターセットできるかも

諦める前に一度　AS-DESIGNにご相談ください

とは言っても、LSの天井加工・・・緊張しますね・・・

クリアランスを見ながらとりあえずこのままカットしていきます

こりゃ〜〜〜天井、外さなあかんなぁ〜〜〜

今回は長期戦やな

オイル、エレメント交換で入庫した上田教授のレクサスGS430

ジャッキアップすると・・・なんと　

フロントタイヤ　爆破寸前

ワイヤーが見えてかなりヤバイ状態

このまま緊急ピットインです・・・

教授・・・車高落としすぎ・・・

ちょっと車高上げましょか〜

本日、大雨　　の中　レクサスHSが入庫

かなりハードに降り続きましたね・・・　明日も雨かな・・・

今回はTVキャンセラーの取付でお預かりしました。

っと、最近CTからHSへとレクサス続きです

この間TVキットを取り付けたCTがこのHSを呼んだのか、

先日のHSがこのHSを呼んだのか・・・気になりますが・・・

作業の方に突入です

相変わらずやらしい構造・・・

CT同様センターコンソール部分をすべて外してやっとこさヘッドユニットへ辿り着きました

HSは　お初　だったのですが、CTのおかげで読みは的中です

サクサクッと作業は進み、この通り！走行中のTV視聴が可能になりました。

あっ！オーナーさん！あくまでも助手席の人用ですよ

運転者は・・・・　　　　なーんてねっ

本日、レクサスHSが入庫

めずらしくCTに続き、レクサスか〜ら〜の〜レクサスです

今回は、各ランプ類をLED化

ドア、ルームライト、トランク、バイザー・・・すべてやっちゃいます。

作業的にはごくごく簡単・・・っと思いきや、またまた裏切られたレクサス車輌

オーバーヘッドはこのザマ

表からレンズが外れない構造に・・・

昨日のCTに続き、またまたヤられました

一瞬、外すのに戸惑いましたが、無事完了しましたよ

このピース見覚えあるでしょ？？

オーナーさんはよくブログにも登場するV36スカイラインカップル

そうそう！あの　バ　カップルです

HSは親父さんの車らしく、本日　父の日ということでプレゼントするみたいです

いつもふざけたバカップルですが、いいところもあります

親父さんが羨ましいなぁ〜俺も親父に何あげよぅかな

いい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

昨日はレクサスCTが入庫

オーナーはオートメッセ出展で有名なLS６００ｈのN社長

レクサス２台持ちって・・・セレブな羽曳野のドンです

今回は、走行中　映像が見えるTVキットの取付でお預かりしました。

さすがレクサスここまでバラバラにしないとデッキもとれず、

思っていた以上に苦戦しました

モニターはダッシュ中央にポップアップ式で立ち上がり、走行中のTV視聴もこれでOK

って、ほんまは走行中見たらあきまへんでぇ〜〜〜〜

捕まりまっせ〜〜〜

な〜んてねっ

一瞬16アリスト？？っと思いがちな　レクサスGS430　

弊社のBIG-Xナビを埋め込みしたGS430みたいにしたい！！ということでご来店頂きました

超稀少な北米アリスト（アリストはGS界で禁句用語みたいです　笑）

玉数が少なく、なかなか見ることのない車輌なので嬉いですね〜

上田教授も喜ぶやろなぁ・・・　　　

こちら入庫した　イカつい　ＬＳ600ｈＬ

今回レーダーの取付、走行中のＴＶ　ナビ　カットの作業でお預かりしました

やはり...デカイ　　さすがロングボディー

レクサスの最高セダン　　すごーーーい威圧感

っと・・・ビビッてても仕方ないので、スイッチを切り替え容赦なくシバいていきます

(バラすってことです・・。ワラ)

ついでに地デジ　・　Ｉ　Ｐｏｄの映像・音声も純正ユニットで聞けるように、リレーを組み込み仕上げていきます

準調よく作業をすすみ、走行中も問題なくＯＫになりました

レーダーも邪魔にならないとこにセットでき、

これで、スピード違反も・・・・・コラコラ　笑

今回　セットしたレーダーは　ＹＵＰＩＴＥＲＵ　の指定店モデル

オート★ックスや、一般店には置いていない特別仕様モデル

性能はもちろん　内容も充実なすぐれものレーダーでございやす.....

LSのスワッピング作業の続き・・・

外したヘッドユニットを見比べると（左がLS6００ｈ　右が北米仕様LS460）

外観は一緒

やりーーーーーーーーーーーーーーー

カプラーも同じ

ってことは・・・ボルトオンでいける！！

ってなわけで、早速セット

日本のラジオも受信し、文句ない仕上がり

なんですが・・・　　一個問題・・・が浮上

このウッド仕様・・・

北米限定のウッドカラー

日本仕様のヘッドユニットを手にいれたところで、ウッドが合わないんです

ってことはホンマに化粧部分のみをスワップ

基盤本体はJAPAN仕様　フェイス部分は北米　仕様にしていきます。

そのまま現状、この６００ｈのヘッドユニットでフェイススワップをさせてもよかったんですが・・・

LS460　をたてると、この人（LS600ｈ）の立場がない・・・

大切な人（両方の車輌）だから・・・・

どっちみち板ばさみ・・・

ってなわけで、LS460オーナーには、純正パーツとして購入してもらうことをお勧めしました

全然OK　っと　　なんなら結果が先にわかったのでありがとうございました！！っと

で、レクサスにヘッドユニットの値段を問い合わせした結果・・・

なんと

定価　２７４０５０　円　

マジ？？

しかも定価売り・・・

CDデッキだけやで・・・

えぐい・・・えぐすぎる・・・

本日、朝からLSの純正マルチ　スワップ作業・・・

６００ｈ（ハイブリッド）　と　４６０　ですが・・・

この４６０　じつは・・・

左ハン　逆輸入仕様の北米仕様

ちゅーーーーことは・・・

そうなんです！！

ナビ、エアコン、ラジオ　etc・・・　が北米仕様

なんとか、ナビは日本仕様に書き換えできたのですが、エアコン、ラジオはどうにもならず・・・

まぁーーまぁーーエアコンは良しとしましょ・・・

表示部分が華氏表示になっているだけなので・・・

っと問題はラジオ

ってなわけで、登場したのがこの　LS６００ｈの純正マルチ

そう！！

スワッピングです！！

みんなの好きなスワップです

でも、ダッシュ形状が違うのでどうか・・・

とりあえず　やってみるかっ

今回　フェラーリ 612スカリエッティ　ナビ、レーダー、バックカメラ、ＥＴＣ　の出張取り付けでございやす・・・

堺とアジア全域を股にかけるフィクサー　Ｉ氏の車輌

師匠そして尊敬する人ワースト３に入るＩ氏

粋なダンディー車　フェラーリ 612スカリエッティ

本当はＡＳ−ＤＥＳＩＧＮ店内ピットで取り付けを行いたかったのですが、あまりにも乗って帰るのがハイリスクと判断

急遽　ピットを設けて頂き、４日ほどお時間を頂いての作業

ガツガツ作業すると２日ほどでできるのですが、時間に追われてやっつけ作業になるのがイヤで余裕を持っての作業

これで落ち着いて作業が出来ます。

しかし

御曹司　Ｋは先日のキャデラックエスカレード

奥様はＷ２２１　メルセデスベンツ　Ｓクラス

そしてさらに　レクサス　ＬＳ６００ｈ　も所有

ため息がでるほどの超ハイクラスの車輌が・・・

なのですが

フィクサーＩ氏の普段の足はこのＪｅｅｐ

まさに偽善者気取りです

調子が悪い・・・とエンジン積み替えです。

さすが金持ちは違いますね・・・

こんなピットで作業できるのが幸せです

ナビ　付けれるかな

○レクサス　プレミアム　オーディオシステム○








レクサス　ＬＳ６００ｈ　最高級ハイブリッドカー




ホイールは　ＷＯＲＫ　ＥＱＩＵＰ　２２インチ！！

特別色　ブロンズリムです。



ＡＳ−ＤＥＳＩＧＮはカスタムホイールも取り扱っています！！






今回　セットアップしたオーディオシステム


ド迫力あるトランクオーディオ


アンプは　ＤＬＳ　ＲＡ５０　５ｃｈアンプに

ウーハーも　ＤＬＳ　Ｗ３１０Ｄ　２５ｃｍウーハー

ＢＯＸは容量を確保し、底へ・・・


ウーハーは背もたれ奥にセットしたかったのですが、ハイブリッドのバッテリー等が


ある為、奥行きがとれず・・・アンプ、プロセッサーをセット


ＢＯＸを規定容量で製作しているので、ちゃんと室内に低音は入っていきます！！





アクリルの裏には、５ｃｈアンプ　ＲＡ５０　をセット


マルチシステムで駆動しています。



その調整プロセッサーが






この　オーディソン　Bit one　ビットワン


ＰＣできめ細かなセッティングをしています。




この通り！！





サブウーハー　Ｗ３１０Ｄ　ＬＥＤも間接的にセット


コストパフォーマンスに優れている人気ウーハーです。









で　当店自慢の　アクリルワーク


レーザー加工です。エッチング（アクリルの彫り加工）仕様です


側面からＬＥＤをセットし、文字部分を光らせています



ＤＬＳ　のロゴとＡＳ−ＤＥＳＩＧＮのアドレスが幻想的に光っています








魅せるトランクオーディオ






底のパネルのブラックアクリルもいい感じ！


側面のアクリルが写って目立ってますねーーー









フロントスピーカーは１３ｃｍセパレート

ＤＬＳ　ノベリウム５，２　


ハイエンドスピーカー


中高域の伸びは凄まじいです！！



ＬＥＤリングもセットして、高級感たっぷりの仕上げ



アルカンタラのアウターも純正っぽくしています。





大人なオーディオでしょ？？








ピラーも純正の生地を再利用し、違和感無くセット！！


一番　目　につく部分なんで、気合を入れて製作しています。


ツイーターの角度も計算済みですよ！！





でも・・・



今回の１番のオススメポイントは、この純正マルチで駆動できるシステムです


別で、ヘッドユニットを構築するやり方も　あり　ですが、


ヘッドユニットが２つもあると扱いにくいでしょ？？


ややこしいったらありゃしない！！



純正マルチのヘッドユニットでハイエンドなサウンドが手に入ります


その可能にするのが、


先ほど紹介した　オーディソンのプロセッサーなんです





これさえあれば、純正マルチで、アンプの構築が出来ちゃいます！！


純正デッキでも　いい音　が聞けちゃいますよーーー