プリウスもいよいよスピーカーをセットし最終段階へ突入します

プリウスはドアの剛性が弱いのでスーパーデッドニングがおススメです。

高級車並みのドアの閉まり方に変身します

ツイーターは純正位置がとても悪く、ドア上部にセット

リスナーにむけてセットするのがポイントです

純正っぽく仕上げたい方にはおススメのスピーカーチューン

見た目は純正ですが、音は・・・

車の中から出れませんよ〜〜〜

強化されたプリウスのフロントドア

かなり重みも増し、剛性がかなり上がりました

早く、スピーカーセットしたいw

本日、入庫したプリウス

かなりヤバい仕様になってます

格好いいんですが、やりすぎコージーです

今回はスピーカー交換でお預かりしました

バッフル製作もマスターがあるのでチョチョイのチョイ

制振、防雨材アロマテックスで剛性をあげていきます

プリウスのドアも見慣れました

とにかく強度の弱いドアなので頑丈にします

アウターパネルは全面張りし

ビーム部分にボンドを注入し、強度をあげていきます

それもこれも・・・

スピーカーを発揮させるためです

昨日からのプリウス

パネルの加工も今回はインナーをざっくり加工し、成功しました

流石に、まだアルパインからもパネルが販売されてないので、公開はふせます

教えません笑

ってなわけで、カメラもキットなしで取り付けしました。

角度もバッチリいけてますよ

ナビもセットし、この通り

純正なみに仕上がっています

絶妙な加工です

レーダーもセットし、準備完了です

本日はディーラーさんから直送の新型プリウスが入庫

今回もフルコンプリートしていきます

ナビ、カメラ、ETCですね

ナビは大人気アルパインの8インチを加工してセットしていきます

ほんま新車いや〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

本日入庫した30プリウス

オーナーさんはお向かいのビッ〇ジョー（ハンバーグ屋）の料理長

ＨＩＤの交換にご来店されました！

いつもいつもありがとうございます

サービスするんで、ハンバーグサービスしてください笑

リアドアも剛性アップさせるため、デッドニング作業を〜

プリウス、アクアとドアの剛性がひどく、かなりペラペラな状態・・・

リアは純正スピーカーですが、デッドニングすることにより室内の着密度がUP

高級車のドアに変身します

もちろん純正のスピーカーも発揮するので一石二鳥です

NEWボクシーが入庫

以前フリップダウンモニターを取り付けた車種

今回、シフトノブの交換作業とドラレコの取り付けでお預かりしました

プリウスでお馴染みの、プッシュボタンシフトノブ

シフトをとるのにかなり大変でしたが・・・

正直、商品より工賃のほうが・・・　　笑

でも、めっちゃデジタル

ええわ〜〜〜〜〜〜

ほんまはこっちがメインだったんですけど・・・

まっ　いいかっ

はるばる愛知からプリウスが入庫しました

Fくん　ありがとね〜

以前にDIATONEナビ、DLSシステムを組んだプリウス

今回は車検のお預かりですです

今月は車検月間っす

本日週明け〜

続々と入庫車が〜

足回りの作業でプリウス君が入庫

ローダウンもお任せください

そしてＢＯＯＭなヒップのＲ３５も入庫

以前、デッドニング、アンプの作業をさせて頂いたＧＴ−Ｒ

今回はトランクのアンプラックの製作でお預かりしました

据え置きだったのでゴルフバックが積めるようにパネルを組んでいきます

今週末にはキューブ、アルファード

来週にはデルソル、シルビア、フィットと入庫予定

段取りよくこなしていきま〜す

バットマンラルゴも完璧に完成し、本日納車しました

オーナーさんも絶賛

いつも以上に喜んでもらいましたよ

とりあえず終了かな・・・

って言ってる間に入庫すると思うんですが（笑）

そして・・・ラルゴと入れ替えに・・・

プリウスが入庫

FOGの取付でお預かりしました

ワイヤリングもあるのでバンパーを下ろしての作業

徹底的に取付しま〜す

っと言ってる間に仕上がり、本日納車完了

そして

またまた・・・入庫車が・・・

アルファードくんの入庫です

ナビ、バックカメラのバリューセットです

明日はお馴染みのぐっさんフィットも入庫してくるので、段取りよく作業していきま〜す

ではでは・・・

只今、ベルファイヤが入庫中

DIAMOND AUDIOのセパレートをセットしています。

一時はよくセットしましたねぇ〜

なつかしいなぁやはり根強いメーカーですねぇ〜

今回は、デッドニングは次回へ持ち越しし、アウターバッフルまで一気に仕上げます。

インナーバッフルはプリウス、アルファード共通のジグをコピー

アロマテックスで制振、防腐処理をしっかり施し

車輌へボルトでしっかり固定します。

さてさて・・・ここからがメインディッシュ

アウターバッフルの製作に突入していきま〜す

もちろんアクリルリング仕様です

って、あれ　そういえば・・・アウター久々やな

デルソルのリアトレイ部分に楕円セパレートをセット

小物入れのパネルを加工し、インストールします

ちなみに上半身はシートに合わせ、レッドレザー仕上げに

プリウス用のカスタムフィットスピーカーなんで、ツイーターは裏からセット

楕円スピーカーなんで、低域が稼げますよ

プリウス用のジグを使い、バッフルを製作

１２ｍｍのＭＤＦを仕様し、しっかり土台パネルを作ります

室内側にむけて角度をセット

パテで表面を成形していくために、細かくカットしたＭＤＦで隙間を埋めました

ミッドスピーカーの土台なので、入念に仕上げていきます

全体的にモッコリ仕上げ　

数回に分けてちょっとずつパテで成形していきます。

ちょっとまた寒くなってきたから、乾きが悪いよなぁ・・・

只今スカイラインのピラー加工中

ファイバー樹脂の乾き待ちでございやす

乾き次第パテを盛り盛りしていきまーーーす。

セットするユニットはＤＬＳのゴティア

先日のプリウスもこのユニットです。

ＤＬＳのハイエンドモデル

１６８０００円の価値はありますよ

ミッドはカーボンファイバー

ツイーターはアルミダイキャストでシルクドームです。

上品で耳につかない上質な高音が奏でます

ジェイソン　ステイサム　が　デッドニングしてる

ハゲ方は一緒なんですが・・・

なぜこうも違うかな・・・

いや・・・似てるかな・・・

っと藤井寺のジェイソンは本日、プリウスの調整をしながらセレナのデッドニング作業もしていました

以前に、ＢＯＳＴＯＮのフルシステムを組んだＣ２４セレナ

今回はオリジナルマットバージョンの松　仕様

高音を重視したしっとりなアメリカンサウンド

もうセットして３年くらい経つのかな

オーナーさんももう飽きてきてる様子

今回のボーナスでまたまたユニットを変える予定を立てられているみたいです

なにやら　ＪＢＬ　が気になるみたい

ってか、ボーナスいいな・・・

さすが大企業

こうなったらヴィーナスでもいいや

だれでもいいから早くきてくれよーーーーーー

時間が無いんだーーーーーーーーー

見えない明日がオレを照らしてるな

プリウスのリアラゲッジもついに完成です

ブラックのアウターパネルが乗っかり、スマートな仕上がり。

ブルーのＬＥＤ、アクリルがまたまたやらしい感じ

レザーカットしたアクリルなので、きれいなＬＥＤラインです

純正パネルがセットされるとまさにインストック状態

これで荷物も気がねなしに積めますね

ねっ

計算どおり　面　になったでしょ

これが自慢の脳内設計

そして肝心のサウンド調整

インストーラーの事を考え、調整しやすくわかりやすい画面！！

めちゃめちゃ細かく設定ができ、ほんまにナビヘッドか？？っというくらいの精密調整ができました

音　も文句なし

もっともっとじっくり調整したいくらいにハマりました

ＤＩＡＴＯＮＥナビのセットアップは

DIATONE SOUND NAVI
Special Sound Tuning Shop

にお任せください！！

当店の　ＤＩＡＴＯＮＥ　ナビの調整費用は無料です！！

いよいよプリウスのリアラゲッジも最終に・・・

最後の化粧パネルがセットされるところ

この上に純正のラゲッジパネルがはまり　面　に収まります

パテが乾き次第、ブラックレザーで仕上げていきまーす

プリウスのリアラゲッジ加工

仕上がったインナーパネルにレザーを貼り・・・

アウターパネルが重なればこんな感じです

さらにもう一枚ブラックレザーのパネルが重なるので、

ブラックｘレッドｘブラックのハイセンスなリアラゲッジが完成します。

ＢＬＡＣＫｘＲＥＤ　の組み合わせやっぱ格好いいわっ

このままそのブラックパネルの製作にはいっていきまーーーす

大欠品中のＤＩＡＴＯＮＥ　プレミアムナビ　ＭＺ６０ＰＲＥＭＩ

（左の空箱は只今取り付けしているプリウスのんです）

メーカーさんになんとかご無理を言い

１台　確保できました

かなり売れているみたいですね

次の入荷が未定みたいです・・・

って言ってもなんとかしてもらいます

ってなわけで・・・

どの車輌にセットしましょ

今、お聞きしているＭオーナーのハイエースかな

プリウスのフルＤＬＳシステム

ワイヤリングも終え、ユニットがセットされました。

後は、この上に化粧パネルが乗っかります

今回、かなりのハイペース

ですが、一切　手は抜いていません

毎度おなじみの精度の高い造り

アフターのことも考え、すぐに調整ができたり、外せたり・・・

自慢の脳内設計ですわっ

プリウスのワイヤリング作業

昨日ＵＰした最高ＲＣＡケーブルや、スピーカー、電源などのケーブルの引き回し作業

イスもすべて取っ払い、カーペットをめくりーーーーの

ここまで外したほうがある意味作業しやすい

凄い配線の束だったのですが、きれいに収まりました

ＤＩＡＴＯＮＥのナビもばっちりインストされ、後はリアラゲッジの製作です。

早く調整したいなぁ・・・

只今、プリウスにセットされているＤＩＡＴＯＮＥ　ナビ

この度　ＡＳ−ＤＥＳＩＧＮ　は

DIATONE SOUND NAVI
Special Sound Tuning Shop

に認定されました。

ＤＩＡＴＯＮＥ　のナビゲーションは

認定されているショップでしか購入できないこと　知ってました

（ってこのナビどうやって手に入れたん？？）

まぁーーまぁーーー　もともと話はあったんですよ

今回、お初でまだプリウスの音は出ていないんですが

最近いろんなメーカーさんのデモカーにも搭載され、高評価

営業にくる各メーカーさんのナビがほとんどこのＤＩＡＴＯＮＥに変わってます・・・

実際、何台か聞きましたが、　凄い

これナビゲーション？？っていうくらいの高精度

３２Ｂｉｔ高音質ＤＡコンバーターも搭載されておりかなりのハイスペック

プロセッサー、クロスオーバー、タイムアライメント、位相切り替え・・・

ハイレベルプロセッサーとナビが合体したユニットですね

ナビゲーションはいるし・・・でも、ハイエンドデッキが欲しいな・・・っと言う方には最高

こりゃーーーいいわ

ウーハーＢＯＸがセットされたプリウスのリアラゲッジ

アンプラックも着々と仕上がり・・・

フェイスパネルがセットされるとこんな感じです。

最終のフラット面に近づいてきましたね

後、上に１枚パネルが乗っかります。

５．５ｍｍのパネルで最終フラットになるようにすべて計算済み

やっぱりオレすげーーーーやっ

３匹のニシキヘビ？？

ってな感じですが、プリウスで使用するＡＵＲＩＸのＲＣＡケーブル

１セット　　３６０００円　　もする最高なＲＣＡケーブルです

デモカーＧＴＲにも使用しているＲＣＡ

どうせなら！！っとプリウスのオーナー　贅沢に攻めてくれました

３セットで１０万超えです

その分、音色はかなりクリアー

ノイズ対策もバツグンにいいのでノイズに悩まされる心配もないですね。

こいつはスグれものです。　　　はいっ。

プリウスのリアラゲッジ製作

ＤＬＳ　ＲＭ４０　４ｃｈアンプを２機

同じく、ウーハーＷ３１０Ｄ　２５ｃｍを１発　ブチ込みます

フラットに仕上げ、アクリルもインスト

ブルーＬＥＤでビジュアル面もカバーします

スペアタイヤの部分にウーハーＢＯＸをセット

アンプはウーハーのサイドにインストさせていきます。

ウーハーはしっかり鳴るように規定容量の１８リッターをキープ

最終、純正の化粧パネルが乗っかりフルフラットになるように

計算して高さを決めていきます。

あの・・・自慢の脳内設計ですわっ

ファイバー施工し、成形されたプリウスのグローブＢＯＸ

ＤＩＡＴＯＮＥのナビゲーションを埋め込みます

樹脂も乾き、ペーパーで下処理

今回は、レザー仕上げ

ある程度の凹凸が消せたのでこのままレザー施工へ・・・

ダッシュに合わせ、ブラックレザー仕上げ

ナビがセットされフェイス部分もビンゴ

やったね

イイねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっつ

プリウスにＤＩＡＴＯＮＥナビを埋め込む作業

助手席前グローブＢＯＸにぶち込んじゃいます

ガッツリカットし、取り付け金具を加工し土台をしっかり固定

奥行きもエアバックがあるのでここが限界

そして、パテを盛り盛り・・・

すべてパテ盛りしてしまうと重みが増してくるので、

ある程度の状態で

ファイバー樹脂施工

綺麗なラインも出て、重さも控えれるので一石二鳥

乾くまで、リアラゲッジの施工へ行っちゃいます

プリウスがまたまた入庫

先日フロントスピーカーにゴティアをセットした車輌です。

我慢できずのステップアップ

純正内臓アンプで駆動させていたのですが・・・

アンプ、ウーハーが欲しい！！っとリアラゲッジに埋め込みインスト

そして

どうせなら！！っとヘッドユニットの追加

今、話題のＤＩＡＴＯＮＥのナビゲーションをセットします。

マルチ駆動できる　音　をメインに考えられたナビです。

先日発売され、当店もお初

楽しみですねーーー

今回は、純正マルチをそのまま残し、グローブＢＯＸへナビヘッドをセットします。

リアラゲッジ、グローブＢＯＸとペースを上げ作業していきまーーす

プリウスも最終仕上げ

ムラーノに続きワイヤリング作業です

ドアへ入るブーツにスピーカーラインとLEDの電源を通していきます。

ムラーノと比べると通しやすいスピーカーケーブル

スムーズに作業も終了し、ミッドとLEDリングをセット

レーザーでカットしたアクリルリングをバッフルに固定

内張りをセットすれば男前なアウターバッフルの完成です

今回は久々のブルーLED

最近はホワイト色が多かったのでなんか新鮮

足元にセットされていたLEDもブルー色だったので合わせました。

これちなみに元々、他店で施工されたアウターバッフル

どうですか　この変化っぷり

センス　と　腕　

やっぱり大事です

オーナーさまも大満足ですよ

プリウスのピラーも仕上がり、最終フィニッシュです。

いびつなAピラーですが、今回ブラックレザー仕様

多少伸びるので、１枚張りで仕上げます

谷の深い部分からちょっとずつヒートガンで伸ばし貼っていきます。

１発決めなので、超ヒヤヒヤしながらの施工

って、写真撮れるだけ余裕

余裕です

ばっちり仕上がりましたよ

グレーの安っぽいピラーが最高級に変身

ダッシュもブラックなので引き締まりましたね

ここまで仕上がると、天井もブラックに張替えしたくなるかも

ツイーターもベストな角度にセットしているので音飛びも期待できそう

早く聞きたいな・・・

プリウスのアウターバッフル

パテ仕上げもフィニッシュ　しっかりしたバッフルが完成しました

これにレザーを貼り、セットすると・・・

おーーーーーー　いいねっ！！

後は、アクリルリングをセットし、LEDの埋め込みでフロントドアは完成しますね。

元々のアウターバッフルより素晴らしく男前になりました

これぞ！アウターバッフルって感じ！

ピラーのパテ施工も最終段階

アウターに揃えてピラーもブラックレザー仕様に張替えします。

これで施工関係は最終章

スピーカーケーブル、LED、ネットワーク系ワイヤリングの作業に突入していきまーーす

ムラーノのゲートのセットするモニターパネル

土台とフェイスパネルを一体させてもう一度パテ盛り作業へ・・・

ギャラリーが見やすいように角度もつけました

この部分は後にファイバーで一体化させていきます。

ゲートが閉まると逆さまになるパネルなので、ボルトでゲート本体と固定する構造にしています。

モニターも落ちてこないように中からセット！

これで絶対に落ちてきませんね

パテで隙間を埋めてまたまた乾き待ち・・・

その間段取りよくプリウスのアウターバッフルの作業へ

アウターバッフルに施工していたパテが乾いていたので成形していきます。

自然なラインになるようになだらかにシコシコ・・・

１回目のパテ盛りにしては最高な仕上がり

ここからさらに外周ラインを詰めていきます。

エクボも残っているのでもう一度車輌にセットし、パテ施工

だいぶ決まってるな・・・

もしかしたら２回目で仕上がるかも

まぁーーまぁーー焦らずにパテが乾くのを待ちます。

っと、お次はピラーの削りです

ピラーはまだまだ険しいかな

プリウスのピラー埋め込み作業

ゴティア専用のツイーターマウントをピラーに埋め込み、パテで造形していきます。

入念に角度を合わせ、ミッドと一体に聞こえるようにセットします。

さすがゴティアのツイーター　

重みもあり高級感たっぷり

今回はデザインピラー仕様

オーナーさんも　これが一番したかった　っとおっしゃってましたね

どういい感じっしょ

まだ初期段階ですが・・・

仕上がりが楽しみ

プリウスのインナーバッフル

アウターバッフルに合わせリングバッフルはセンターをずらしセットしました

昨日に塗っていた制振材アロマテックスも乾いていたので早速取り付け

もともとのバッフルとは程遠く変わり剛性の高いバッフルに仕上がりましたよ

ボルトでしっかりと車輌へ固定

ミッドにとって大事な土台バッフル

この土台の強度が弱かったり、不十分な固定だとミッドも鳴りきってくれませんね

そしていよいよアウターバッフル

ゴティアを仮組み固定、アクリルリングの厚みを確保し

アウターを製作していきます。

土台となるパネルをカットし、ここからパテで成形

ここからが本番ってな感じですねーーーー

盛り盛り（パテ）していこーーっと

プリウスのフロントスピーカー交換作業

まずはインナーバッフルから製作していくんですが・・・

ご覧の通りこんな状態でセットされていました

他店で元々スピーカーを交換

先日デッドニング施工時に判明していたことなんですけど・・・

なんと

スピーカーを取ると・・・

これバッフルではありません

純正スピーカーの表面を破り

 無理やりバッフル仕様

枠だけ使っている状態

凄まじい取り付け方！！

ある意味　凄い

素人さんでも既製品のインナーバッフル使うのに・・・

これでイッパシの工賃を取っている気がしれません・・・

オーナーさまも　見えない部分　で全然わからなかったっとため息

教えてあげたこっちが申し訳ないくらいでした

ってなわけで今回フロント周りは完全リメイク！！

しっかりしたインナーバッフル、リングバッフルを型に合わせ製作していきます。

アウターバッフルももっとセンスよくカット

アウターはやっぱこうでなきゃ

アウターパネルに合わせて、インナーリングの位置決めをしていきます。

インナーバッフルのセンターをずらし、アウター開口のセンターにセット

やはり見せるスピーカーは楕円より　丸　の方がしっくりきますよね

プリウスがまたまた入庫しました。

先日、スーパーデッドニングを施工した車輌です。

他店で、パイオニアのスピーカー交換、アウター加工を施工されていたのですが

どうせならDLSのユニットに交換し、アウターバッフルももっと格好よくしたい

っと早速、再施工のご依頼を頂きました

スピーカーは、DLSハイエンドクラスのゴティア６．２

当店デモカー　R35にセットされているユニットです。

後々、アンプも入れて妥協のないサウンドに仕上げていく予定

このペースやったらステップアップも早そう・・・

とりあえずはフロントスピーカーを完成させていきまーーーす

今回は、ツイーター埋め込み、アウターバッフル　アクリルLED仕様の大人気プラン

お楽しみに

プリウスのスーパーデッドニング

配線も元通りにワイヤリング

頑丈なドアが仕上がりました

これぞスーパーデッドニング

インナーのマットやダンピングマットの分が重くなったのですが、

その分格段に剛性がUP

ドアはスピーカーが発揮できる状態です。

現時点でもだいぶ引き締まった音に変身しましたよ。

後は、スピーカーと肝心なインナーバッフルをなんとかしたいですね・・・

スーパーデッドニング施工でお預かりしたプリウス

早速、内張りを取り外すと・・・

毎度のアルミブチル？？

っと思いきや、普通のアルミテープで塞がれてました

アルミだけのアルミテープ！！

ある意味、剥がす手間がはぶけてたんですが・・・

これデッドニング？？

そして、気になるアウターパネル

WAH！！　吸音材がびっしり！！

吸音材の裏はデッドニングもされておらず、制振どころか防振もされていませんでした

色々なデッドニングのやり方があるんやな・・・

まぁーーお店によってそれぞれ違いますからね

当店のデッドニング施工はアスファルト系のマットを使用しドアを強化し剛性を上げて

ドア全体をBOXにしていくデッドニングのやり方です。

ということで、すべて剥がして再デッドニング

インナーパネルに関してはDLSダンピングマットを使用しスーパーデッドニングに変更します。

まずはアウターパネルのデッドニング

外への音漏れを防ぐ為にも、ビーム（補強バー）を交わし、

隅から隅まで入念にオリジナルマットを貼っていきます。

これで鉄板にも厚みが出て強度もUP

そして剛性を上げる為に欠かせない作業 

シリコンボンドでアウターパネルとビームを一体化します。

これをするのとしないのでは、音に差が出まくり！！

かなり強化されたドアに変身しますよ！！

そして、インナーパネルのスーパーデッドニング

内張りをセットすると目に見えない部分ですが、最終　音　として現われてくる重要な作業

しっかりと密着させていきます。

これが　スーパーデッドニング　って言うんですよ！！

サービスホールを覆うのはやはりアスファルト系のマットがオススメ

これで引き絞まったタイトな音に変身し、響きもよくなり、しっかりした低音も出ますよ

大人気プリウスが入庫

愛知県からのご新規様

以前からブログを拝見して頂いてたみたいです。

細かいところまで写真を載せ、きっちりと作業工程が見れて安心できるので　是非！！　

っとご来店頂きました。

最高の褒め言葉　嬉しいですねーーー　

知らない間に隠れファンが増殖中

感謝！！感謝！！

今回はスーパーデッドニングの作業

現状、他店でスピーカーを交換、アウターももちろん

デッドニングもされているみたいなんですが、

いまいち不満・・・　　っと再施工の依頼を頂きました。

スピーカーもどうせならDLSをセットしたい！！

っと、ステップアップのお話も

まぁーーーまぁーーー焦らずに

まずはスーパーデッドニングからやっちゃいましょう

って、お盆のラッシュ　愛知県まで時間通り帰れたんかな・・・