R35のパネル類も仕上がってきました

えげつない数ですね

もともとシルバーの部分はすべてピアノブラックに

ブラック高級感たっぷりです

コントロールパネルはほんと見た目純正風に

そして基盤を組み込み・・・

天井へ〜〜〜〜

やったーーーーーーーー

R35のコクピットって感じです

沢山の方に高評価を頂いているこのコントロールパネルの移植術

長年の当社技術が織り込まれています（笑）

さてさて〜〜〜GT-Rもいよいよ最終章です。

スーパーデッドニング施工が完了したR35

反対側も見事に仕上がり〜

今日はピラーのフィニッシュへ〜

成形もばっちり仕上がったピラー加工

今回も高級生地仕様ブラックのスエードで仕上げていきます

やはり純正風が格好いいですね大人感たっぷりです。

ツイーターも埋め込まれ、違和感全くない仕上がりに

まだドアは仮固定ですが、内貼りをセットすると

オーナーさま！音楽に興味でてきたでしょ笑

早く、聞いてみたいっとか思ったりしませんか笑

ツイーターの加工を横に、ドアのデッドニングに〜〜

っと、お先に鉄板の加工へ鉄ではなく、R35はアルミですけどね

今回、マイチェンしたミッドは以前の口径より若干大きく

R35はこのように切開を行います！

このくらいなら、別にいいんじゃね〜〜のっと言われそうな感じですが・・・

やはり、スピーカーの背圧に負荷がかかってしまいます

お水の蛇口先にひっかっかるなにかがあると想像していただければわかりやすいかも

アルミ板なんで、結構大変ですが、この細かい部分の作業が未来を明るくします（笑）

バッフルがセットされるとこのようにスカッと

そして、ここからデッドニング開始

アウターパネル裏を全面張りに施工

こちらもアルミを強化するといった感じです。

隅から隅までビッシリ張り詰め・・・

ビーム部分はボンドを注入し、パネルを一体化

乾くと、剛性が一気にあがります

オーナーさま！事故だけはお気を付けください！板金屋、泣かせの部分ですから笑

さてさて〜乾く間、パテ削りしましょうか

ツイーターのパテ盛りをしている間・・・

スピーカーの交換作業に〜〜

がっぽり開いたドア内部

多分、軽量の事を考えアルミで設計されているんだと思うんですが

今回はスピーカーを発揮させるために重量をアップしていきます（笑）

出た　　BOSE製

坊主製の方がいいに決まってます照

BOSE製は抵抗値が異なり、外品ナビアンプに対応していないために交換になります。

鳴らせることも可能なんですが、純正、BOSE製関わらず初期型は80％腐ってます

新しいナビアンプで鳴らすと、バスバスっと抜けた音がすることもしばしば・・・

結局は後にスピーカー交換する羽目になるので、同時にスピーカーの交換もおススメしています。

バッフルも強化され、サウンドも激変するので、音に興味が無い方もついでに〜

っと、今回のKオーナーさまも、この地点では音に興味がなかった感じでした（笑）

後に大感動を知ることをしらずに・・・笑

ナビパネルが仕上がってきたR35

フィットちゃんの作業をしつつ・・・GT-Rの作業も同時に行っていました

純正風に膨らみをもたせ、自然なラインに仕上げました

オーナーさまも職人さまなので、多分違いがわかっていただけるかと

ペイントに突入できる状態に仕上がったので

他のシルバーパネルも取り外し、今回はピアノブラックにカラーチェンジ

今回は・・・っと言うより、今回もですね（笑）

ブラックがおススメ大人気カラーで、高級な内装に代わり映えします！

スピーカー交換作業にプラス、ツイーターの埋め込み加工もオーダー頂いているので

ここはお先にまたまたパテ盛りを開始します

美味しい角度にセッティングです

今日は朝からパテも盛っては削り盛っては削りの繰り返し作業

数回に分けて歪みを取っていきます！

フィニッシュがペイント仕上げなので、ここは入念に

コントロールパネルもいつもながら素晴らしい仕上がりです（照）

またまたR35が入庫

今回はご新規さまのご来店！！

静岡から遥々とお越しくださいました

Kオーナーさま！遠いところからありがとうございます

珍しいタイタニウムグレーのボディー！

お電話からのイメージだと黒色かなっと思っていました（笑）

もちろんナビ交換のご依頼でお預かりしました。

毎度の大人気メニュー

このコントロールパネルを・・・

天井のルームライトと一体化させ、移設していきます

あいにくスピーカーがBOSE製なので、こちらも当社オリジナルスピーカーへ変更

さらにウーハー、スーパーデッドニング施工、ドラレコ、レーダー・・・

そして・・・今回は強烈なインパクトのアイテムが

お楽しみに

長い長い入院生活から本日、退院（笑）

激変したR35　GT-R

赤X黒の内装が外からでもわかるくらい目立ちます

最終のサウンド調整も完了

アンプとNEWスピーカーの組み合わせがほんと良くて

ダイナミックに音が広がっていますね

室内なのに、ホームオーディオを聞いているみたいな落ち着いた音色です。

高音、声のレンジが繊細になり、高級感あるサウンドに仕上がりました

リアスピーカーからも贅沢な音色が奏でているので、包まれている感が半端ないですね

後ろからも中低域のキレのあるサウンドが鳴るので、まるでコンサートに来ているような気分に

オーナーさま　行くところまで行っちゃいましたね笑

Hオーナーさま！！いつもありがとうございます

そして、アウターバッフルもフィニッシュに！！

ポケットと一体化させるためにブラックのスエード生地をチョイス

このアウターに・・・

レーザーカットしたアクリルリングをチョイス！

8ｍｍのぶ厚さです

もうおわかりでしょ

このアクリル側面にLEDをセットし、ドアへインストール

シブいSクラスのミッドが高級なので、ドア全体がハイクラスに仕上がりました

バランスもよく、ポケットと一体

そして・・・LEDを点灯させると・・・

どうですかかなりヤバいですね

ドラゴンボール級になにかが放たれた感じです（笑）

以前に製作したLEDボックスとも一体化し

ドア全体がかなりやらしくなりましたね（笑）

お〜〜〜〜〜〜

さてさて・・・楽しみにしていた音出しです

R35のリアセンタースピーカー

以前に当社ミッドを組んでいただいていたのですが

今回、マイチェンしたモデルに変更したい！！っとオーダーを頂いてます

なんですが・・・

先日、発表させていただいた上級者モデル

Sクラスのスピーカーにまたまた変更したいと、オーダー変更

もうてんやわんやです（笑）

このハイクラスはアンプ専用モデルなんですよ〜〜っとお伝えすると

じゃあ、前後にアンプセットしよ〜〜っとオーナーさま

もう、ブッとんでます笑

オーナーさま！まだラインナップしていないんですけどね（笑）

っと、先にリアスピーカーの交換へ

スタンダードモデルと同じ16.5ｃｍなので、加工のみで取付はできました

こう見ると、かなり高級になりましたね

オーナーさまも、めっちゃいいやんっと大絶賛

たしかに・・・シブい

こんなに激変するとは・・・

スタンダードモデルが売れなくなるな〜（笑）

ようやくフィニッシュ？？っと思われたこのR35のアウターバッフル

どうも、ポケットのラインに違和感があり

ラインをなだらかにする為、またまたライン変更に〜〜

こだわりますよ〜

これからラインンアップする上級モデル・・・

なんですが

只今入庫中のR35のオーナーさまがご来店し・・・

せっかくマイチェンしたモデルをセットする予定だったのですが

この上級者モデルがそのままセットできるんであればチェンジしたいっと

やっぱりそうきますか笑

もう数回ほどパテを盛っては削り〜〜の繰り返し

望むラインに仕上がってきました

早速、昨日の上級モデルのスピーカーが気になる！！っと

オーナーさまがご来店

いい意味で、いやな予感がします笑

R35のリアピラーもいよいよフィニッシュに

美しいラインに仕上がってきました

車輌側にセットし、歪みがないか再確認

かなり贅沢なリアピラーに

これで生地貼りへ突入できます

今日は朝から木工室勤務

R35のピラー埋め込み作業の続きです

フロントは、ばっちり仕上がってきましたね〜

リアピラーは、まだまだかな〜〜〜

ダッシュ張替が完成し、早速、ミッドの交換へ〜

バッフルは以前組み込みしたまま使用できそうなので、今回はボルトオン

っと、進める予定だったのですが・・・

スーパーツイーターへアップグレードして頂いたので、またまたリメイクに（笑）

せっかく製作したピラーだったので、リア同様、フロントも新たに部品を調達し加工

気分的にも一からの方が〜（笑）

只今　R35 GT-Rにi-padを埋め込み加工しているAS-DESIGNです

昨日、ダダハマりしていたセキュリティーも克服し、

またまたR35博士になりました今回はデータ取りをし、今後に役立たせます（笑）

そして、メインパネルのペイントから仕上がってきました

めっちゃいい感じにフィニッシュ

コネクター部分も計算通りに仕上がりましたね

左サイドにスライドさせ、手前に引き抜く手法でセットするので

ガタツキや、走行中の外れ防止も完璧に計算

保護テープで塗装面を保護し、スライドもバッチリ

自分で自分を褒めたくなります（照）

完璧でしょ

今回は一体式のパネルに仕上げてみました

そして映像は・・・

純正モニターにミラリング

これでYou tubeもモニターで見れちゃいます

もちろん、外部入力からの映像なので純正の地デジへも切り替えで可能にしました

i-padで地図を見ながら、純正モニターで地デジを見ることもできますよ〜〜〜

只今入庫中のR35

リアスピーカー交換＆デッドニングでお預かりしています。

センターBOXは頑丈にデッドニングし

純正のシルバーリングもそのまま使用できるようにしています

バックパネルとボルトで一体させ、

っと同時にツイーターのワイヤリングの組み込み

見るからに剛性も上がりました

内貼りを組めば見た目は全くの純正です（笑）

チラッと当社スピーカーのシルバーコーンが見えます

さりげなくオシャレにする方にはおススメですね

両サイド上部にはもちろんツイーターもセット

前方へ向けて後ろから包み込むような高域が鳴り

純正の安っぽいリアスピーカーが、これまた激変です

ボリュームを上げると元気よく、歯切れのいい中低音が鳴るので

ユーロビート好きのオーナーさま！喜ぶだろうな〜〜〜

バラバラになったR35

知ってました？？このシートバックのパネルって、アルミなんですよ（笑）

もちろん、メーカーは重量の事や剛性の事を考え設計しているとは思うんですが・・・

トランクから聞こえてくるマフラーの音や、リアタイヤからのロードノイズのことまではね（笑）

っと、今回、リアスピーカーの背圧に当たるパネルなんで、デッドニングしました

制振もできたので、マフラー音やロードノイズも低減しますね

多少重みは出ましたが、アルミの板1枚よりかなり剛性アップです（笑）

オーナーさま！欲をいえば、サイドパネルのデッドニング、フロアのデッドニングと

今後できればバッチリかと〜〜

そして、このセンターBOXにセットされている純正スピーカーの交換

見た目は、ま〜〜ま〜〜なんですが（当社ユニットの方が断然格好いいですが）笑

俗にペーパーコーンといわれる紙製のコーンなんですね〜〜

室内は湿気も多いので変形しがちな表面

ちなみに当社ミッドは、俗にいうPPコーン（ポリプロピレンコーン）なんですよ

耐久性はもちろん表面も音を拡散させる特殊加工もしています

ミッドがセットできるようにBOXを加工

もう手慣れましたね〜

でもって、BOX全体をデッドニング！

樹脂製のBOXなんで、ここも強度を高め完全なスピーカーBOXとして仕上げます

やっぱり、うちのオリジナルの方がシブいな〜〜笑

またまたR35が入庫

っと、いっても先日、修理でお預かりしていた際の手直しでお預かり

オーナーさま！ほんとすいません！ご迷惑おかけします！

っと、この件でお預かりする予定だったのですが・・・

オーナーさま

もう預けるついでに、リアスピーカーの交換とシートバックのデッドニング施工と作業おねがいしたい〜〜！

っと、ありがたいお言葉　

いつも前田さんところのブログ見ていたら、やりたいことがいっぱい出てきて〜（笑）

っと、ほんと最高の誉め言葉頂きました

もう、めいいっぱい頑張らさせていただきますありがとうございます

なんだか、今回のメインがこっちになった感が・・・ですね（笑）

作業の順番が入違ったからかな？？

R35あるあるなリアスピーカーの交換作業

フロントをマルチで鳴らして、リアを殺すパターン

リアからの音を徹底的にきっちり鳴らして、フロントとの一体感を求められる方と

二手に分かれます。

純正のスピーカーが、あまりにも・・・（また次のＰＯＳＴで説明しますが）なので

鳴らさなくするか、鳴らすのであれば、ここはしっかりとってな感じです

さてさて〜〜

バラしていきま〜す

オーナーさま！もちろん修理の手直しもきっちりやらさせてもらいますので、ご安心ください！

GT-R R35のスピーカー交換作業

デッドニング、スピーカー交換も完了しツイーターの交換作業へ

今回は純正位置に入れ替えで交換

埋め込みは次のステップアップにしましょ〜う

純正位置が若干下向きなんで、もうちょっとリスニングポジションに向けて上向けたいですね〜

ドア内貼りもセットし、完了です

見た目は全くの純正なんですが・・・

キレがかなりよくなり、めっちゃ気持ちいい音にかわりましたよ〜〜

自然とボリュームを上げたくなる感じです

っと同時にスピードも出したくなるようなサウンドにも変身しました！

オーナーさま！スピード！気を付けて下さいね

ありがとうございました

只今スピーカー交換・スーパーデッドニング施工でお預かりしているR35

インナーバッフルをしっかりとボルトナット＆ボンドで固定

R35推奨スピーカー　当社オリジナルミッドをセットしていきます

純正とは比べ物にならないくらいのユニットですです

左側のアウターパネルの処理も行い

がっつりインナーパネルをデッドニング！

180度の熱であぶりながら張り詰めていきます

ガラガラなドアが最高のドアＢＯＸに変身しました

重量は多少増しますが、といっても1.5Ｌのペットボトル1本くらいです（片側）

全然問題ない重さなんで、走りには支障ないレベルですね

ミッドをセットして・・・

この地点でめっちゃ鳴りそうな雰囲気が漂っています

ツイーターのセットへ〜〜

お〜〜〜〜〜っと

またまたまたR35 GT-Rが入庫です

年末にお越し頂いたご新規さまだったんですが〜

あれも！これも！！それも！！あれも！！と~連発オーダー頂き・・・

今回はスピーカー交換・スーパーデッドニング施工でお預かりしました

先日にお電話でオーダー頂いていたので

インナーバッフルは先に仕込みをしていました

防腐材、制振材を塗るのに乾燥時間が必要になるので助かりました

ほんと純正スピーカーが安物すぎてびっくりです

ペーパーコーンにこのマグネット・・・何回も言いますが

こりゃ〜〜いい音なんてなるはずがないんです（笑）

劣化で破ける症状はＲ３５あるあるですもんね〜〜

ベコベコ言い出すと、間違いなくスピーカーだと疑ってください！

９８％正解です（笑）

今回ももちろんスーパーデッドニングなので、まずはアウターパネルから施工です。

全面にダンピングマットを貼り詰めて

ビーム（骨格）部分とパネルをボンドで一体化

共振を防ぎ、剛性も一気に高まります

板金屋、泣かせともたまに言われますが〜（笑）

この作業で奏でるサウンドに違いがでるので、手を抜くわけにはいきませんもんね〜

スピーカーが１００％発揮するドアＢＯＸへ仕上げていきます

只今長期入院中のＲ３５　ＧＴ−Ｒ

右ドアのデッドニング施工、スピーカーインストールも順調良く進み・・・

ツイーターもレザーが巻かれ、純正っぽく上品に仕上がりました

見た目は純正ですが、奏でるサウンドは純正と比べ物にならないくらい気持ちのいい

音が鳴ります

めっちゃ楽しみですね〜〜〜〜

パネルのペイントはまだ仕上がってこないので、リアスピーカーの作業へ突入していきます

GSの隣ではＲ３５のナビ取付作業が進んでいます

パネルもいよいよペイント仕上げに突入です

ルームランプ部分もいい感じに仕上がりました

戦闘機みたいで格好いいっすよ

そしてピラーの埋め込みもこの間に・・・

純正のツイーターの向きが悪いので、ルームミラーに向けて埋め込みします

専用バッフルも同時に製作し、アロマテックスで制振、防雨処理もしっかりと行います。

なにかと乾かさないと進めない作業があるので、この乾かしタイムを利用し・・・

いよいよエアコンパネル移植のメイン作業

配線の延長作業です

吐き気のするくらい本数が多いので頭も痛くなってきます笑

約５０本・・・地道に作業していきます

先日からのR35

ツイーターのパテ乾燥を待っている間、リアスピーカー交換です

GT-RのリアスピーカーはセンターコンソールにBOX化されており

BOXを取り外しての加工取付になります

樹脂製のBOXなので、デッドニング施工もしてフロントドア同様〜強度を高めていきます。

当初、バッフルを製作し固定する予定だったのですが、

今回、スピーカーがマイナーチェンジしたことにより、BOX加工でセットできることが判明

オーナーさまラッキーです笑

問題なくAS soundsysytemの16cmがセット完了

純正のリアスピーカーは、ほとんど補助的なユニットになっており

ほぼ高音がさえぎられている状態です

今回はツイーターもセットし、リアからも高域の伸びる音質で車内を包み込んでいく作戦

BOX全体にデッドニング処理を施し・・・

バックパネルのデッドニングも同時に行います。

BOX内からの背圧がかかるパネルになるので共振を防ぎ、剛性も高める効果があります。

もちろんヒートガンを使用し密着させてます

車内でヒートガン・・・汗ダラダラもんです（笑）

内貼り、シートを組み込めば全くの純正です

最近は純正カスタム・純正ストックを好まれる方がとても多く

沢山の方に好まれています

売却される際にもマイナス査定にはならないので純正カスタムがおススメです

もちろん乗りつぶされる方には、とことんカスタムしちゃいますお任せください照

両端にマウントを利用してツイーターもセット完了

両サイドから伸びのいい高音が広がり、センターからは骨格のある中低音が奏でます

いよいよGT-Rも最終章です。

フロントドアの仕上げにはいっていきます

バッフルもセットできいよいよスーパーデッドニング施工へ突入です

走りを研究し、軽量化されたドアなんですが、逆にスピーカーにとったら

不利なドア形状なんですよ〜

結構ペラペラなドアなんでスーパーデッドニングで剛性もアップさせていきます

アウターパネルは全面貼りし、外への音漏れをシャットアウト！

パネルに厚みが出るので必然的に剛性があがります

更にこのビーム部分（補強バー）にボンドを注入しパネルと一体化

この作業により共振が止まり、頑丈なパネルへと変化します

器用に左右同時進行しています

そしてメインのインナーパネルのデッドニング施工〜

この大きなお口を塞ぐことにより、ドア全体が頑丈なBOXに

ヒートガンを使用し、しっかりとデッドニング材を密着させていきます。

ちなみに１８０℃の熱風が出ています笑

フレームをセットし、フロントドアはスピーカーにとって最良のBOXに変わりました

これでミッドを１００％発揮させることが可能です

ドアを閉める際にバンっとなっていた音が、バスっと重みのある閉まり方になりました

内貼りを組み込めばわからない部分なんですが、こういった細かな部分に現れてくるので

オーナーさまにも喜んでいただけるかと〜

よしっこのままミッドをセットし、ツイーター加工の続きを進めていきま〜す

引き続きR35のスピーカー交換作業です

アロマテックスを塗り、仕上がった土台バッフル

一旦、車輌に固定し、いつもの鉄板作業に突入です。

このようにバッフルの内径に対し、車輌側の口径が大きくなっている状態は

スピーカーにとってものすごく不利なんです・・・

スピーカーの裏側から出る音にストレスがかかり、発揮しない状態

ほとんどの他店さんは見て見ぬふり

なんですが、AS-DESIGNは音を売っているので、毎回この事実を受け止めています照

エアーソーで少しずつカットし大変な作業なんですが、

スピーカーを１００％発揮させる重要なポイントなので念入りに行っております

これでストレスなく背圧コントロールができ、音も前に飛んでくれるんです

見えない部分なので、オーナーさまにもご覧になって頂けたら嬉しいですね

明日は、いよいよスーパーデッドニング施工

いよいよドア全体のチューニングです

本日、レッドホットなR35 GT-Rが入庫

後ろにつかれると確実に車線変更しますね笑

今回もホームページをご覧になられ、滋賀からのご新規様です

ほんとうに嬉しいですね遠くからありがとうございます

R35の欠点でもあるフロントスピーカー

ボリュームを上げるとベコベコっと、毎度のパターンです

紙のコーンが劣化している場合もあれば、このように見た目はなにもないんですが

中のコイルが劣化していて、音ヌケしているパターンもあります

どちらにしてもベコベコっと音が出てきたら、もう寿命ですね・・・

放置していると内臓アンプも影響がでて壊れる場合もあるので、スピーカー交換をおススメいたします

当店は数多くのR35を手掛けているので、専用バッフルの型もご準備しています

当店オリジナルスピーカーAS soundsystemを１００％発揮させるR35専用取付土台バッフルなので

15mmMDFをダブル重ねで製作します。

仕上げはアロマテックスを塗り、制振、防雨施工対策も念入りに施工

今回もツイーターの埋め込み加工のオーダーを頂いたので

ここはお先に段取りよくパテを盛っておきます

リスナーに向けて角度をとり、埋め込み開始〜

パテが乾いては削り、またパテを盛り削り〜の繰り返し作業〜

フィニッシュはブラックレザーで仕上げます

R35乗りにしかわからない純正カスタム仕様

オーナーさま楽しみにしていてください

引き続きR35のナビパネル製作

８インチナビをようやくセットでき、純正のパネルを８インチ用にパテで加工〜

向きも運転席にあわせて角度を考えました

ナビを傾けると必然的にパネルの幅も左右変わってくるのでかなり苦労です

ここは、焦らず慎重に仕上げていきます〜

エアコンパネルも順調良く仕上がってきているので、

これらをペイントでフィニッシュしていきます！お楽しみに

かなりクオリティーの高い仕上がりになりますよ〜

ツイーターも成形が仕上がってきております

ツイーターはレザーでフィニッシュ純正っぽくしあげます

そして肝心のドアスピーカー

純正がかなり劣化し、ボロボロ　オーナーさまも車輌を購入されてすぐに愚痴られていました（笑）

結構多いR35の欠陥スピーカー・・・どのGT-Rもこんな状態になっています

ってなわけで、大人気メニューのR35　スピーカー交換作業〜

先日にバッフルを製作していたので、ドアの加工にはいっていきます

バッフルを仮固定し、背圧のコントロールがまたまたできない邪魔な鉄板の加工へ

この作業を怠ると、音に影響するのでここはぬかりなくカットします

ほんの少しのカットなんですが、ほんと大事な部分になります

ねっ　これでストレスなく背圧が抜けます

少しでも引っかかりがあると、スピーカーの背圧が変に抜けて、前方にきっちり飛んできません

多少費用もかかりますが、スピーカーが１００％発揮できる部分にもなってくるのでおススメです

そしていよいよスーパーデッドニング施工へ突入です

バッフル製作も終え、ツイーターの加工へ〜

純正位置にツイーターを埋め込んでいきます。

無加工で、純正ツイーターと入れ替えしてもよかったんですが

向きが非常に悪く、どうせならっと埋め込み

ダッシュ上に音像が広がるような向きにしているので、高音の艶に期待できます

これまたパテが乾くまで次の作業へ〜〜

只今、スピーカー交換でお預かりしているR35

左ドアはサイドカメラを取り付けしているので、とりあえず右側をセット

このブーツ部分にカメラの配線をせこせこと・・・

かなり難儀な作業です

スピーカーケーブルの配線もあるし、しかもカプラーやし・・・

って、いいながらも夜な夜な作業・・・めっちゃ時間かかりました

オーナーさん！！もうこれでいいんちゃう？？笑

只今入庫中のド変態なR-35 GT-R（笑）

元々、パイオニアのミッドがセットされ、スーパーデッドニング施工も済んでいる車輌

バッフルの口径が違うので、製作し直しです

っといってもR35のバッフル製作はお手の物〜〜〜

何台施工してるか・・・（笑）

R35はお任せくださいサクサク進めます

８６のオーナーさまも気分よく乗って帰られ、引き続きＲ３５のスピーカー交換作業へ

今回も当店オリジナルモデルをチョイスしていただきました

バッフルもアロマテックスを塗り、ボルトで固定完了

ミッドもしっかりとインストール

今回はサーキット仕様のＧＴ−Ｒなので軽量化をはかりデッドニングはパスしました

っといっても純正と比べると月とすっぽんの差

ビックリするくらいクリアーな音色に抜ける高音仕様のサウンドに変身しました

オーナーさん・・・

多分、この様子じゃ一般道でも飛ばしそうや〜〜〜（笑）

またまたカリカリチューンのR35が入庫

フェニックスパワーの６００ｐｓ　GT-R

改造費１０００万オーバーのスペシャルなR

ロベルタのエアサスまでセットされていました

今回はドアデッドニングの手直し？

他店でスピーカー交換、デッドニングを施工をされたみたいなのですが

仕上がった音に納得できず・・・っとご来店されました

ついでにアンプの増設もしたい！とのことでバージョンアップさせていきます

さてさて・・・

ドアの内部はどうなってるんやろか・・・

あ〜ね・・・

そりゃ〜鳴らんわ〜

GT-R　が完成しました

見た目は純正・・・

ですが

サウンドはかなり激変

中低域の厚みがハンパなく太くなりました

高音域も上品なサウンド

ボーカルに艶も出てくるので、目の前でライブが行われている感じになります

純正ヘッドユニットでここまでのサウンドに変身

オーナーさまも大満足でしたよ〜

R35　GT-R　のオーナーさま達

是非！！スピーカー交換してみませんか〜

さてさて・・・

新年、連発の作業日記

1発目

東洋一のスペシャルマシーン

R35　GT-Rが入庫していました

また欲しいなぁ〜

このヒップ　たまりませんなぁ〜

今回、AS　soundsystem スピーカーの取付作業

当社のオリジナルスピーカー

兵庫からのご新規さまです。

遠いところからありがとうございました

こんなスペシャルマシーンですが・・・

純正スピーカーはこんな　クソ　スピーカー　　笑

ほんまにしょぼい・・・

もうちょっと　コストかけてもらいたいところでやんす・・・

オリジナルバッフルを製作し、１６ｃｍスピーカーをセットしていきます

１５ｍｍMDF　2枚重ねの強化バッフル仕様

ドアも今回、スーパーデッドニング仕様

見違えるスーパーサウンドにオーナーさまもびっくり

笑

フロントスピーカー交換のR35 GT-R　

いよいよ最終仕上げ

ツイーターカバーをレザー貼りし、純正風に仕上げます。

ツイーターをセットするとこんな感じ

違和感なく仕上がっていますねーーー。

純正ストックにこだわる方に好まれるスタイルです

内張りをセットすると全くの純正

R35乗りじゃないとわからないかも

見た目は純正ですが、やはり！！　音は凄まじく激変！！

純正内蔵アンプでも文句のない鳴りっぷり！！

芯のあるタイトな中低音に激変！

高音も、声に艶がでて聞き疲れのないクリアーな音になりました！！

これでオーナーさまも喜ぶはず

早く聞いてもらいたいですねーーー

っと最終仕上げにG-ZOXコーティングの施工

納車はちょいと先ですね

只今GT-Rのスピーカー交換作業中！！

世間はお盆休みですが、AS-DESIGNはターボ全開中！！

デッドニング、ピラー加工、ワイヤリング・・・と作業がいっぱい

ガンガンやっちゃいます！

R35のフロントドア

インナーバッフルよりも鉄板の口径が小さく、スピーカーにとって不利な状態

おもいきってカットしていきます！！

っとおなじみの作業なんですが、

GT-Rのドアはなんと　アルミ　

通常とかわらずカットには問題ないんですけどね

カットしてから思い出しました！！

そうなんです！そうなんです！ボディー全体　アルミ　！！

磁石はひっつきませんよ

ただ単に軽量化じゃなく、強度のことも考えられてます。

ってこれからデッドニングもし、ちょいっと重くしてしまうんですが・・・

GT-Rの馬力からすると　屁　でもない程度ですけどね

すべてはスピーカーを発揮させる為

なんで、ヨシっとしましょ

切削面に防腐材を塗り、バッフルをボルトでしっかりと固定

これで頑丈なスピーカー土台部分が完成

こいつ（右　DLS　R6A）を１００％発揮させるドアに仕上げていきます！！

ほんま純正スピーカー　しょぼいな・・・

只今　お預かりしているR35　GT-R　

フロントスピーカー交換の作業です。

ツイーターも純正ミラー裏に埋め込み加工します！！

好評のいい純正風に仕上げていきます。

ツイーターリングを角度を決めてセット

ダッシュ上に音場が広がるように入念に計算しています

そしてお得意のパテ成形

自然なラインに仕上げていきます。

天気もガンガンいいので乾くのも早いですよ

なんなら成形している途中に乾きそうな勢い

おかげさまで木工室はサウナ状態・・・

暑い・・・

Ｒ３５　ＧＴ−Ｒが入庫！！


フロントスピーカー交換でお預かりしました。

スピーカーはＤＬＳ　R6A

そして、ツイーター埋め込み＋スーパーデッドニング施工　の

R35　GT-Rフロントスピーカー交換　音質アッププランです。

なんと！！オーナーさまはもう一台R35を所有されているあの方！！

あの！！チューンされた・・・　

っとこれくらいにしておきますね

以前にも同プランを組まれ、すごく気に入っていただき

今回　おかわり！！　みたいな感じです

こうなればお腹いっぱいになってもらいましょーーーう