2023年式のモデル3 SRが入庫✨

当社のモデル3は2021年式なので色々と
何が変わっているのか気になる部分が多数ありましたね
っと、噂のオプション白内装
汚れが怖そうですが、やっぱりめっちゃオシャレ✨
実際見てみると、白ボディーに白内装も心、揺られます

っと今回は、当社オリジナルキャリパーカバーの取付でお問い合わせ頂き、ご来店して頂いたのですが
なんとオーナーさまの車輌が18インチ仕様
当社のモデル3用のキャリパーカバーが
19インチからの設定で、取付はもしかしたら…っと
事前にお伝えさせて頂いていたのですが
オーナーさまも、18インチに取付できたらな〜
一回お試しで…ダメだったら諦めます!っと
マッチングのデータ取りもさせて頂けるとの事だったので、今回、お試し取付でお預かりさせて頂きました!

早速、ジャッキをかまし、
新調にホイールキャップを外し作業を開始!
フロントは、クリアランスがあり取付できたのですが
リアがパツパツでクリアランス”0”でしたね

ある意味、もう一回り小さくできれば18〜20インチと
設定幅が取れるではないかっと
ありがたい事にフィッティングが取れました!
オーナーさまにも造りや素材と凄く気に入って頂き、
できるの待ってます!と嬉しいお言葉✨
ありがとうございます頑張ってみます!

みなさま!
ご心配をおかけしています!
沢山の励ましのお言葉ありがとうございます
おかげさまで痛みは術後に比べて
かなりマシになり順調よく回復していますので、
よちよち歩きですが、仕事も頑張って作業していますよ

っと
すでにご存知の方もいらっしゃいますが、
昨年末、エーエスデザインに新たなデモカーが新入りしました

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TESLA
テスラ・モデル3 LRです

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昨年夏に新車注文し約半年待ちましたよ!
これからは電気自動車の時代だ!
と、イーロンマスク氏(CEO)の野望に惚れ
EV電気自動車を購入する事を決意しました

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昨年もですが一昨年くらいから
テスラに〇〇取付できますか?
テスラの〇〇交換できますか?
など多数のお問合せを頂き、これからの時代、
電気自動車もイジれないとダメだなと
勉強する為にも所有しようと思いました!

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もちろん購入前に試乗し
0-100m、3.3秒の鬼加速も体験し
航続距離も580kmと実用性もあったので大変気に入りました!
内装もシンプルで、メーター、スイッチ類も全くなく、
すべて15インチモニターで操作しコントロール!
ちなみにボンネット、トランク、グローブBOXも
モニターのタッチパネルで開ける感じです!
あとスマホのアプリが鍵になり
スマホでも全てコントロール…
っとそちらはまた紹介しますね!

これからホイール、車高ダウン、電装系パーツの取付
オリジナルパーツの開発と行っていきますので、
テスラに興味のある方は必見です!

Instagram テスラ専用アカウント

tes_channel

を既に開設していますので、興味のある方は
是非フォローよろしくお願い致します!

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テスラ・モデル3
ロングレンジに早速20インチホイール
ダウンサスの取付を開始!

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納車まで半年近くあったので
地味に水面化でパーツ揃えていました!
って、ホイール、タイヤに関してはメーカーももちろんデータがなく
ホイールは純正オフセットを基準にほとんど賭けの数値でオーダーし
タイヤもほぼ勝負に出たサイズにしましたね

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超パツパツサイズで
ホイールはRAYS・HFULLCROSSの20インチ 前後9J
タイヤは今回NITTOのNT555
フロントは245/35R20 リアは275/30R20
で挑戦
ダウンサスはRS-RのTi2000
前後で約40mmほど(指3本)車高を下げます!

セットするまでビクビクでしたが・・・

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組み込みしているとなんとかいけそうな感じでしたね!
足回りはアッパーマウントからバラし、ちょっと時間かかりましたが

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色々勉強でき、データも取れました

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ブレーキも純正でブレンボ製がセットされていたのでびっくり!
よく効くブレーキだな!っと思っていましたが、やっぱり!


キャリパーの色変えもしたいのでキャリパーカバーのラインナップも開発していきたいですね

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NEWデモカー テスラ・モデル3ロングレンジに
レイズの20インチホイールRS-Rのダウンサスを取付その2

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先日から行っていた作業が完成

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かなりフォルムが変わり
オシャレは足元とからと言いますが
まさにその通り!
見事、スタイルよくなりましたね!
って本人の足はかなりヤラれていますが笑

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タイヤをワイドにサイズアップさせたこともあり、


下半身のボリュームが増したので


見違えるくらい大きなセダンに見えるようになりました!



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気になっていたオフセットも

かなりビンゴ

 

これ、スペーサー入れていませんよ!

ダウン幅から推測し計算したオフセットです

 

 

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乗り心地もさほど悪くなく
ロールもせず普通に快適な運転が可能です!

こうなるとスポイラーとかも装着したくなりますね!

 

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YouTube!
テスラ・モデル3 カスタムチャンネル!
立ち上げました!

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からもリンクできますので
是非みなさん!ご覧になってください!

まえちゃんが認めた本格的EV電気自動車、
次世代カー!テスラとは一体・・・

テスラという会社に魅力を感じ
モデル3ロングレンジという
次世代EVに関心を持ち購入を決意!
電気自動車の事を全く知らなかったまえちゃんが、
ゼロからEVカーについて調べ学んだ過程を紹介

今回、第1回目は購入を決めた経緯について紹介しています

専門用語はなるべく使わず楽しくトークしていますので
よければご覧になってください。
今後も充電編や補助金申請編、
パーツレビューや車輌レビューなど紹介していきます
是非みなさん!チャンネル登録よろしくお願い致します

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当社のデモカー TESLA テスラ・モデル3

今回は嬉しいソフトウェアのアップデートが届きました!

ver 2022.12.3.2です

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テスラ車輌は頻繁にアップデート配信が届き、ナビの更新やソフトの改善、

新しい機能が追加されたりと、日々、アップグレードしていきます!

Wi-Fiに接続できればアップデートできます

たまに、ボタン配置なども変わり

前のグレードに戻してほしいな!って時もありますが

でも毎回ワクワクです

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先日のアップデートでナビマップが新しくなったばかりで

今回は、ナビの案内が細い道を避けるように設定され、

エンターテイメント機能で”ディズニー+”が追加

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テスラは車輌自体が端末になって、電波があり

Wi-Fi環境関係なくどこでも通信接続できます!

 

もちろん、プラウザーやゲーム、エンターテイメントも見放題!

って、前ちゃんはネットフリックスばっかりなので

ディズニーは多分見ないですね笑

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2024年5月14日
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