シビックのスーパーデッドニング施工の続き〜

インナーパネルを全面貼りし、ビーム部分も強化し

室内側のインナーパネルを全面貼りしていきます

デッドニングも色々な施工があります

スピーカー裏に手のひらサイズのマットだけを貼り

サービスホール部分だけを塞いで、デッドニング！っというお店さんもあれば

小さくカットしたマットをポイント、ポイントで貼り

サービスホールをアルミシートで塞いで、デッドニング！

などお店さんによって施工方法がことなります。

なにが悪くて、なにがいいのか？っという質問にはお答えできませんが笑

当社は、ドアをスピーカーが100％発揮させれるBOXに変え、なおかつ

ドア全体の剛性を驚異的にＵＰさせることを追求し、現状の施工方法にたどり着きました

大きな太鼓を創造してみてください。

どこか一部に大きな穴が開き、補修する材質が紙みたいなペラペラな材質を破れた部分だけに貼る補修と

頑丈な材質を全体に密着させ覆う補修方法と・・・

ドア鉄板は共振が、つきものです。

スポット的に強化しても、全体貼りにはかないません。

鉄板も1枚の鉄板をプレスさせ、異形なパネルに仕上がっているので

当然、凸凹により鉄板の厚みも異なりますよね

っと、ここまでです

もうお分かりになられる方は・・・（笑）

そうこうしているうちにシビックも完成です

ドア4枚のスーパーデッドニングで、密閉感が半端ないです

前回、リアドアのスピーカー交換、スーパーデッドニング施工をおえたタイプR

リアドアの作業を終えたと同時にオーナーさまからご連絡があり、

フロントドアのデッドニングも〜〜っと（笑）

以前にスピーカーを交換して頂いていたので、

てっきりスーパーデッドニング施工済みかと（笑）

そ〜いえば、ステップアップを楽しみますっとおっしゃってましたね（笑）

っと早速、デッドニング開始

リア同様、スーパーデッドニング仕様なのでアウターパネルは全面貼りし

ビーム部分も完全強化

バッフルは、仕上がっているのでこのままインナーパネルの施工へ突入していきます

先にリアドアって順番が逆でした笑

スピーカー交換中のシビック・タイプR

もちろんデッドニング施工も！！っとオーダー頂いていたので、

フロント同様、スーパーデッドニング仕様へ

リアもしっかりとビーム部分にボンドを注入し、

アウターパネルと一体させ剛性を高めています！

バッフルも乾燥し、ミッドをドアへセット

R35からの引継ぎました（笑）

R35も全然乗っていないんです〜〜っとオーナーさま

マイチェン前のミッドだったんですが、めちゃくちゃ綺麗でしたね

インナーパネルもスーパーデッドニング仕様に全面張り

もう完全にホンダ車のドアではなくなっています（笑）

閉まり方が、もはや別の高級車に

内貼りをセットすると、まったくの純正！

ですが、中身は強化されたドアBOXに変身しています

っと、ここでオーナーさまからご連絡が・・・

社長〜〜〜〜フロントドアも〜〜〜

はい　（笑）

またまたタイプRちゃんが入庫

以前にナビ、当社オリジナルスピーカーとセットさせていただいた車輌で・・・

しかも　先日、長期入院していたキャンディーレッドGT-Rのオーナーさま（笑）

今回は、R35から取り外ししたフロントミッドをこのタイプＲのリアスピーカーへ〜

っと、取付でお預かりさせて頂きました

先日R35には最高級Sクラスのミッドをセットしたので、今回セカンドカーにはスタンダードクラスへ（笑）

っと、早速リアドアパネルを取り外すと純正ミッドが出現

予想を裏切らず、想像していたチープな純正ミッド（笑）

もちろんドア鉄板も、ホンダ車あるあるの要加工のいつものパターン

躊躇なくカットし、バッフルを製作していきます。

背圧のコントロール以前に、ミッドのマグネットが当たってセットできませんね

これで、背圧、奥行きと問題なくOK

バッフルもしっかり、防腐、防雨対策処理

乾燥タイム中にデッドニングの作業へ突入していきま〜す

ゲートブーツとの戦い

勝利しました（笑）

これで後方も録画できますね

って、オーナーさん・・・

フロントのナビ連動のドラレコ、潰れてますやん

そうなんです・・・前から消えたり・・・付いたりで・・・

っとオーナーさま

それ、先に前からですやん

っと、次はフロントのドラレコ取付へ・・・（笑）