本日はボディーガラスコーティング施工でホンダ・レジェンドが入庫

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以前にセキュリティー、パーツ取付をさせて頂いた車輌になります

鉄粉がこびり付き、ウォータースポットも酷くてツヤも引けてますね！

もちろんプラス煌きでオーダー頂きましたので、

通常より分厚くコート！

オーナーさま！これ…びっくりするくらい綺麗になるかと思います

お楽しみに

先日、新車購入して頂きガラスコーティング施工させて頂いたN-BOX

師走の仕業か・・・オーナーさまやっちゃいました

保険、電話した方がいいやんな〜？っと先に一報頂き

ちょっと待ったっと先に見させて頂いたところ・・・

ステップのみの損傷だったので

これは逆に保険を使わずに修理する方が後々オーナーさまにとって得だなと

部品交換修理でおススメさせて頂きました

メーカーから塗装済みのパーツが供給されていたので

部品代、ガラスコーティング部分施工、交換費用含めて

25,000円で新品に元通り

オーナーさまにも先にエーエスさんに言ってよかった！と喜んで頂きました

年末なので、くれぐれも事故にはお気をつけくださいね！

SoldOut
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今年最後？笑　の車輌ご成約

55ゴーゴー祭りのN-BOXご成約頂きました

Kオーナーさまこの度はありがとうございます！

写真よりめっちゃ綺麗！と即決

そんなに写真映り悪かったのかな笑

軽車輌なので車庫証明が必要ないので

最速で納車させて頂きますね！

もうしばらくお待ちください

EPシビックが入庫

以前にエアロボンネット、スポイラーと取付させて頂いた車輌

今回は・・・

ミラーにウインカーを埋め込みたい！！っとの依頼

っと素直に埋込をすると莫大なコストがかかってしまうので（笑）

アコードのミラーをイタリアンレッドに塗装し直し移植することに

ミラーの土台は全く別物なんですが、実はミラー本体が同じミラーなんです

もちろん配線等は全く別なので・・・

電格、ミラー可動の配線を調べながら割り出していくことに・・・

これは苦戦するな〜笑

N-ＢＯＸのボディーガラスコーティング施工が完成

今回もプラス煌き施工で通常よりも層を重ねて強力コーティング

もう鏡みたいな肌になりました

ブラックボディーなので、黒光りがハゲしい

見事！艶々ボディーに変身しました

もちろん！水弾きも抜群

撥水力も格段にアップしたので洗車も苦にならないですよ〜

って、オーナーさま！これからは手洗い洗車でいたわってあげてくださいね！

ありがとうございました

ドラレコの取付が完了したN-BOX

今回はフォーマット不要のST5500dモデルをチョイス

コスパ＋フォーマット不要ということで最近人気の高い機種です

そしてオーナーさまが一番楽しみにされている

ボディーコーティング施工へ突入していきます

当社の公式タイムライン、インスタグラムで公開している

動画からピックアップしたカットです

新車状態で艶はありますが、撥水はこの通り

今回もプラス煌きのオプションで通常より分厚くコートしていくので

耐久性、撥水、グロス感をアップさせていきます

水の弾き方に注目してみてください

施工後が楽しみです

新車ホヤホヤのN-BOXカスタムが入庫

新車の納車待ちに部品待ちにとひどすぎますね

まだまだお待ちになられているオーナーさまも多いのが現状です

ナビ、モニター系不足に続き意外な商品までも・・・

どうなるのか半導体・・・

っと、N-BOXのオーナーさまは、意外と早かったっと（笑）

プラス思考なオーナーさま！いつもありがとうございます

今回は、YUPITERUのドラレコ取付に

大人気、ボディーガラスコーティング施工のオーダーを頂きました

もちろんプラス煌き仕様通常よりも分厚くコーティングし

耐久性はもちろん！超撥水なボディーに仕上げていきます！！

オーナーさま！納車、もうちょっとだけお待ちくださいね

お楽しみに

先日から事故修理でお預かりさせて頂いていたN-BOX

左側面の事故で、今回は保険でのご対応

オーナーさまの出費もなく、きっちり直せたのでよかったですね

ついでに整備をお願いしたいということで、バッテリーの交換

オイル交換と修理！

オーナーさま！ばっちり復活しましたよ

本日は車検・整備でN-BOXカスタムが入庫！

以前に当社で販売させて頂いた車輌になります

元々、程度も極上な上にオーナーさまも綺麗に乗られているので

コスパよく保安部品の点検だけでいけそうですね

って、タイヤは超スリック

タイヤだけ変えましょか〜〜

オイル、エレメントも変えておきましょうか

ingsエアロボンネット、バンパー修理、スポイラーカラーチェンジで

お預かりしていたEPシビックが完成

かなり雰囲気が変わりましたよ

ダクトのプレスラインがこれまたシブい

スポイラーもボディー同色へ変更したので

ボディーに厚みが出ました

オーナーさま！ねっ正解でしょ

オーナーさまも早速来店！

お願いしてよかったっと喜んで頂きました

やったね

当店では珍しいスポコン車　EPシビックが入庫！

今じゃ高騰しまくってますよね

ワンダーのシビックも今では300万くらいするとか聞きました！！

若いときに乗っていた車、置いとけばよかったっとつくづく思います（笑）

今回、エアロボンネットの交換でお預かりさせて頂いています

ボンネットはing製のダクト付きボンネット！

同色に仕上げ、ついでにバンパーの修理ペイントにスポイラーも同色にしたい！

っということで、フロントのプチ整形を行っていきます

結構、印象が変わりそうな・・・楽しみです

フィットの作業も順調に仕上がりました

ドラレコは運転席から邪魔にならないようにミラー裏へセット！

オーナーさまによっては、見えるようにセットしてほしい！

見えないようにセットしたい！っとご要望に応じ取付いたします

ETCも純正位置にセットし違和感ない仕上がりに

今回はFURUNO製のETCをチョイス！！

オーナーさま！！メインのお車、仕入れときますね（笑）

ありがとうございました！

本日はフィットが入庫!

以前にスピーカー、ウーハー取付と施工させて頂いている車輌になります。

今回は、新セキュリティー対応のETCに取替

みなさん！知ってました？？

初期型のETCが使えなくなるんですよ

って、急に言われても・・・って感じですが、まだ２年後くらいなんですけどね・・・

電波の関係上、新セキュリティー対応に移行されるみたいです。

最近、ETCが調子悪いなっと感じられた方は是非！ご相談ください！

そして、ドラレコの取付です

ユピテル指定店モデルのSV-70d

スーパーナイト仕様で暗闇もくっきり録画してくれる優れものです！

以前にリア側を先にセットしていたのですが（笑）

今回、やっとフロント側に笑

新車のおNEWなフィットが入庫

かなりデザインがチェンジされ、内装も近未来な感じに！！

今回はドラレコ、ETCと取付でお預かりさせて頂きました！

メーターがデジタル化されたのが、凄い

フィットじゃなくなっている・・・（笑）

完全防備されたレジェンド

今回は純正キーレス連動のゼロシリーズ！！

プラス、警報時にはドラレコを連動させ

自動録画を開始していくようにセットしました

インスタに動画アップしているので、

インスタアカウントをお持ちの方は是非ご覧になってくださ〜い

AS-DESIGNgram エーエスデザイングラム

https://www.instagram.com/as_design___0001/

レジェンドのセキュリティー取付

セキュリティーと同時に、ドラレコとレーダーもセットしていきます。

同じ指定店モデルのユピテル製品なのでユピテルリンクを行い

セキュリティーが警報すると同時に録画が開始されるように連結

エンジンを切っていてもこれで安心です

そして、新型レーダーZ110もセット！！

レーザーレンズが背面に取付されているタイプなので、ダッシュ上にオン

オーナーさま！！スピード！！気をつけてくださいね（笑）

引き続きセキュリティー取付していきます

只今入庫中のレジェンド！

セキュリティー、ドラレコと取付する前に、先にエアバック、ハンドルの交換作業へ

このアキュラ仕様のエアバックカバーをセットしていくのですが・・・

（エンブレムの交換ができません）笑

もちろん、エアバックを取り外し・・・

エアバック本体とカバーの脱着

リベットで固定されており、冷や冷やしながらドリルを・・・

この内部にガスがセットされており、爆発するような状態

お〜〜〜怖い怖い

これがエアバックカバーです

この部品を変えるだけで、かなりのリスクが伴いますね（笑）

ハンドルもウッドへ変更し、エアバックも無事に組みあがりました

チェックランプ等の確認作業も行い、ばっちりOK

やっとセキュリティーの取付ができますね（笑）

ホンダ・NEWレジェンドが入庫

ひと昔前のレジェンドとは大違い

今風な顔面に生まれ変わりましたね

今回は、ユピテルのセキュリティーGrgoの取付に

同じくドラレコにレーダー・・・そしてアキュラパーツが（笑）

オーナーさま、車輛を購入する前にパーツを買われていたみたいです（笑）

ドラレコもユピテル製の指定店モデルなので、セキュリティーと連動させ

警報時には自動で録画が行えるようにリンクさせていきます

さてさて・・・とりあえずコンビハンドル＆エアバックの交換からスターツ笑

シビックのスーパーデッドニング施工の続き〜

インナーパネルを全面貼りし、ビーム部分も強化し

室内側のインナーパネルを全面貼りしていきます

デッドニングも色々な施工があります

スピーカー裏に手のひらサイズのマットだけを貼り

サービスホール部分だけを塞いで、デッドニング！っというお店さんもあれば

小さくカットしたマットをポイント、ポイントで貼り

サービスホールをアルミシートで塞いで、デッドニング！

などお店さんによって施工方法がことなります。

なにが悪くて、なにがいいのか？っという質問にはお答えできませんが笑

当社は、ドアをスピーカーが100％発揮させれるBOXに変え、なおかつ

ドア全体の剛性を驚異的にＵＰさせることを追求し、現状の施工方法にたどり着きました

大きな太鼓を創造してみてください。

どこか一部に大きな穴が開き、補修する材質が紙みたいなペラペラな材質を破れた部分だけに貼る補修と

頑丈な材質を全体に密着させ覆う補修方法と・・・

ドア鉄板は共振が、つきものです。

スポット的に強化しても、全体貼りにはかないません。

鉄板も1枚の鉄板をプレスさせ、異形なパネルに仕上がっているので

当然、凸凹により鉄板の厚みも異なりますよね

っと、ここまでです

もうお分かりになられる方は・・・（笑）

そうこうしているうちにシビックも完成です

ドア4枚のスーパーデッドニングで、密閉感が半端ないです

前回、リアドアのスピーカー交換、スーパーデッドニング施工をおえたタイプR

リアドアの作業を終えたと同時にオーナーさまからご連絡があり、

フロントドアのデッドニングも〜〜っと（笑）

以前にスピーカーを交換して頂いていたので、

てっきりスーパーデッドニング施工済みかと（笑）

そ〜いえば、ステップアップを楽しみますっとおっしゃってましたね（笑）

っと早速、デッドニング開始

リア同様、スーパーデッドニング仕様なのでアウターパネルは全面貼りし

ビーム部分も完全強化

バッフルは、仕上がっているのでこのままインナーパネルの施工へ突入していきます

先にリアドアって順番が逆でした笑