本日はハイルーフのハイエースが入庫

完全にピットへ入庫できないハイルーフです（笑）

しかも2インチアップ

ちなみにこのハイルーフは2インチダウンにノーマルタイヤをパンクさせて

やっとピットインできます

っと今回はユピテル指定店モデルの新型レーダー取付

現状、レーダーもセットされ入れ替え作業だったので

ピット前で作業させて頂きました

本体背面にエスフェリックレンズが搭載されているモデルで

置き型のレーザー式取り締まり機を受信できるタイプになります

今回オーナーさま、普段乗りの車輌に笑

そんなレーダーあったんや〜〜他の車輌も入れ替えしようか〜〜っと

是非是非笑

先日からボディーガラスコーティングお預かりしていたランクルが完成

パールが浮き上がって見えるくらいピカピカに仕上がりましたね

もちろん今回もプラス煌きでオーダー頂いていたので艶々コーティング仕様

フロントガラスもコーティングし、雨も弾きまくりです

やったね

雨の後は水をぶっかけて頂いてひとっ走りして頂けると

拭き上げも楽でウォータースポット跡もつきにくくなるので長持ちします

って、オーナさま・・・ほったらかしかな笑

本日はフルWALDのランクルが入庫

当店でスピーカー、デッドニング、ウーハーetc・・・

っと施工させて頂いている車輌！

今回はボディーガラスコーティングでお預かりさせて頂きました

見た目は屋内保管っとの事もあり綺麗な艶なんですが・・・

水弾きが悪くて悪くてっとオーナーさま！

洗車がめんどくさいんですよ〜〜〜っと

わかります！！その感じ！！笑

お任せください弾きまくりのプラス煌きで仕上げますんで

本日はアルファードが車検・整備で入庫！

今月は車検が多いような・・・

走行距離が増えてきている車輌なので

前回はブレーキ、ATFオイルの交換、

タイヤの交換と整備させて頂いていたので

今回はベルトが摩耗してきているので交換ですかね

他もしっかり点検、整備していきます

本日、長期入院から退院（笑）

またまた2時間かけて、最後の出庫（笑）

ほんとギリギリでしたね

不要になったスタッドレスをパンクさせ、出し切って外でNEWタイヤにチェンジ

元の姿に戻りました

オーナーさまも早速、ご来店！！

仕上がりの音はもちろん、成形パネルにも大感動されお褒めのお言葉頂きました

ホームページも欠かさずご覧になられていたらしく、安心できました〜！！っと

嬉しいですね

今回は、沢山のオーダーありがとうございました！

今後ともよろしくお願いいたします。

っと、お待ちになられていた車輌のオーナー様方々！！

お待たせしました！！順番にご案内させていただきます！！

長期入院中のグランドキャビン・ハイエースもいよいよ完成

今回はつきっきりでの作業でしたね

最後の仕上げに、ドラレコ・レーダーの取付です！！

今回もYUPITERU製・指定店モデルのオーダーを頂きました

もちろん大人気セットの720度、全方向録画タイプのQ-03ドラレコに

新型レーザー対応のZ110Lのレーダー探知機

ツイーターのワイヤリングと同時に引き回ししていたのでセットするだけでしたね！

ほんと！最強のドラレコです！

この位置でフロント、サイド、リアと全方位！監視されています

レーダー、ピラーと同時に組み込み完了

レーダー本体裏に新型レーザーをキャッチするカメラが搭載されているので、

位置、向きも重要になります

そして、早速音出し

中高域の透き通り感が半端ないですね

アンプのレベル調整をし、アライメント、EQと徐々に味付け

後ろ向きのウーハーがダッシュ上でツイーター、ミッドの音と一体に広がっています

ヤバすぎますね

オーナーさま！！もう車から降りれませんよ〜〜〜（笑）

グランドキャビン・ハイエースもいよいよ最終へ・・・

先日から加工していたピラーに仕上げのフィニッシュ

ブラックのスエード生地で高級に仕上げます

ダッシュがブラック系なので、ピラーをブラックに変えると引き締まります！！

グレーのピラーがガラリと印象変わりました

当社のハイクラスツイーターも埋め込まれ、ピラーが仕上がりました！

いいクビレのライン

早速、車輛へ組み込み

やばーーーーーい

早く音出ししてぇ〜〜〜〜〜〜

っと、フェイスパネルのペイントも仕上がりベースパネルとガッチャンコ

言わないとわからないくらい純正チックに仕上がりましたね

元々、このようなパネルっというくらい見事なフィット！

そして、ツイン化されたパナのフローティングナビとサイバーXナビを・・・

車輛へセット

ウッドパネルもそのままセットできましたね

全く違和感なく仕上がりました

音声をフロント、リアと分割させ駆動

フロント側でサイバーXナビにフロント＋サブウーハー

リア側でリアスピーカー＋リアフィルスピーカーの

エンターテイメント仕様と贅沢な仕上がりに

TVを観ながらナビも観れます

パナのナビ音声は別で小さなセンタースピーカーをセットし、

スイッチでON/OFFできるようにセットしました

オーナーさま！！完璧ですよ〜〜〜

っと、右ピラーが組み込まれていないので、音出しはまだまだ（笑）

仕上げのドラレコ、レーダーと組み込み

フィニッシュのドアハンドルプロテクトと仕上げていきます

順調良く作業が進んでいるグランドキャビン・ハイエース！

ここまで来ると、音出しをして早く聞きたいですね

っと、アンプの取付が完了し、ウーハーの取付へ

今回もミューディメンションのBlackBox X8をセット

アンプが内蔵されているチューンナップウーハーなんですが、

某メーカーの樹脂製チューンナップウーハーとは大違い

ダイキャストで仕上がっているBOXなので、重量がびっくりするくらい重いんですよ

重さに負け時とアンプの駆動能力も高いので、質のいいキレある低音が鳴ります

通常ハイエースはセカンドシート下にセットすることが多いのですが

今回、超高級グラキャビ仕様なのでセパレートシート

この足元へ縦にセットします

今回はサイバーXナビなので、リンクさせ

ウーハーのレベルもナビ側でコントロールできるようにしていきます

アンプのワイヤリングと同時に引き回ししていたのでサクサクっと進みました

カーペット中に土台を仕込み、がっちり取付！！

フロアへ重心を置いているので、後はナビのタイムアライメントで

ダッシュ上に音像を調整し、移動させます

後ろ側に向いてて大丈夫っと思われガチですが（笑）

タイムアライメント機能って、こんな時に役立つのです

さてさて・・・仕上げのナビ組み込みしていきますか〜〜〜

グランドキャビン・ハイエースもいよいよアンプ取付に

ヘッドユニット、出口のスピーカーとセットできたので、

仕上げのアンプ、ウーハーへと突入！！

今回も当社オリジナルスピーカーと相性のいいmosconi・ATOMO2アンプ！

先日、マイナーチェンジされ、PICOからATOMO2へ変更されました！

ボディーもシルバーからブラックに変わり、肝心のスペックもパワーアップ

出力が1.5倍増量されています

そしてそしてハイクラススピーカーケーブルに続き

RCAケーブルもハイクラス仕様に

スピーカーケーブルに合わせ、オーディオテクニカ製

1セット49,000円の超高級RCA

ヘッドユニットから出力されたデーターをどれだけロスなくアンプへ届けられるか

ツイーター、ミッドと重要な音声データなので、楽しみですね

アンプは相変わらずの手のひらサイズ

今回はグローブBOX奥へマウントをセットし取付しました！！

アンプはレベル調整があるので、ここだとアンダーパネルからアクセスでき

いい位置にセットできましたね

このままウーハーの配線もワイヤリングしていきま〜〜す

右ドア同様、左ドアもインナーパネルの全面デッドニング

ビーム部分の強化と施工

インナーバッフルもしっかり固定！

ドア内の作業って見えない部分なので、

こんな風にしっかりとオーナーさまに見て頂けると嬉しいですね

どんなオーダーをして、どんな風に作業が行われているのかって

誰もが思いますよね

たまに同業者様から、もっと教えて欲しい！などお電話も・・・

企業秘密を掲載しているので本当は見せたくないんですけどね笑

ですが、逆の立場だと、是非見てみたい所！！笑

ってなわけで、できるだけ公開します

っと、左側もミッドが組まれ・・・

内貼りもセット完了

見た目は全くの純正なんですけどね

ドアを持つと、最強のドアってすぐにわかるくらい剛性が上がりました

次はアンプ取付へレッツゴーーーー

スピーカ―ケーブルがセットできバンパーが組み込まれ、

いよいよデッドニング施工に突入したグラキャビ

今回もスーパーデッドニングでオーダー頂いているので、

ドアをしっかり強化していきます

まずはアウターパネル裏をデッドニング！！

全面にダンピングマットを貼り詰め、

オプション強化のビーム固定も同時に行います！！

ハイエースのドアパネルは結構ペラペラな鉄板なので、

鉄板（アウターパネル）とビーム（骨格）をボンドで一体化

この地点で強度が倍にアップしますよ

そして、制振材を塗り終えたバッフルをボルトナットで固定

バッフル裏もしっかりデッドニング！！

アウターパネルの処理を行いここからドアBOXに仕上げていきます！

ヒートガンでダンピングマットを温め、インナーパネルに密着させていきます！

スーパーデッドニングなので、全面的にサービスホールを塞いでいきます

かなり重量が増しましたよ

高級セダンのドア並みに頑丈になりました

完全な密閉ＢＯＸです！

ここに・・・当社オリジナルスピーカーSクラスのミッドを投入

早く鳴らしてほしい！！っとミッドが喜んでいます笑

このまま左ドアも仕上げていきますよ〜〜〜

存在感ありまくりのグランドキャビン・ハイエース！！

バッフルも完成し、スーパーデッドニング施工へ進む前に

スピーカーケーブルのワイヤリングへ

今回チョイスさせて頂いたスピーカーケーブル！！

オーディオテクニカのRX280S　

1mあたり6,200円の超ハイエンドケーブルです！！

人間で例えると、RCAは各臓器を繋いでいる血管の役目を果たします

より流れのいいケーブルに越したことはないですね

っと、ここからが大変な作業

ハイエースのスピーカーケーブルは、一旦室内から室外へ通し

外側からドア内ブーツへワイヤリングしないと

ケーブルが通らない車輌構造になっています

新車でなので、特に養生しながらバンパーを外しました

このインナーパネル裏からブーツへアクセス！

極太なので、ブーツ内のワイヤリングも大変ですた（笑）

サクサクと生地をアップしていますが、この作業に2日かかりましたね

よし！！バンパー組んで、ようやくスーパーデッドニング作業へ突入です

ピラーも最終の削りを終え、いよいよフィニッシュへ

オーナーさま！！素晴らしいラインに仕上がりましたよ〜〜〜

ナビパネルも、純正か　っと思うくらいスマートな仕上がりに

念のため、車輛にセット

パナのナビを助手席側に入れ替えしたので、サイバーナビが扱いやすくなりましたね

パナの画面は左右の角度調整も効くので、より見やすくなりそうです！

さてさて、パネルはペイントへ〜

そして、成形を終えたバッフル

しっかりパテを削り、立体的なバッフルに仕上げました

純正スピーカーと同じマウント形状に成形できたので

これでしっかりとミッドがセットできますよ

仕上げは、制振処理！

防腐、防雨を兼ね備えたアロマテックスを塗り塗りしていきます

さてさて・・・

次のステージへ進みましょうか

ピラーの成形も順調に進み、最終のパテ成形に突入しました

明日には削れるかな

そして、同時に作業しているナビパネルもいい感じに

非常にいいラインですね

まだ、センターバーと右サイドのパテを打ち、ここは焦らずじっくり仕上げていきます！

そして、ここでドアスピーカーのバッフル製作を行っていきます

今回は純正位置にしっかりインストール

このヘナチョコなトヨタ純正を当社オリジナル　Sクラスのミッドへ交換

オーナーさま！！置いておくのでじっくり見てみてください笑

びっくりするくらい貧相な純正スピーカーです（笑）

ハイエースのバッフルはちょっと特殊なバッフルで・・・

平面バッフルでは固定できない構造になっています！

結構ラウンドしたマウント形状にしあげていく必要があります

車体の形状に合わせ、平面バッフルにパテを盛り、

これまた、しっかりと成形します

オーナーさま！！どのパーツも結構、時間かかるでしょ笑

当社のこだわりは半端ないですよ〜〜笑

グランドキャビン・ハイエースのツイーター埋込加工！！

今日は木工室で勤務しています（笑）

数回に分けてパテ成形を行い、滑らかなくびれラインを作っていきます

今回も大人気のブラックスエードで仕上げますよ

歪みも計算し、パテを盛り盛り・・・盛り盛り・・・

ちょっと、寒くなり乾きが悪くなってきたので続きは来週に〜

そして、段取りよくパネルの成形に〜

センターバーに、サイドの隙間と、こちらもちょっとずつパテ成形していきます

機械で削ってしまうと、余計に削れてしまうので、地道に手で丁寧に仕上げていきます！

ナビパネルは最終、同様のシルバーペイントにウッドのパネルでフィニッシュします

って、先はまだまだですけどね（笑）

ツインナビ加工中のグランドキャビン・ハイエース

入庫してからこの位置を独占しています（笑）

お問い合わせ頂いているお客様へ・・・

来月中くらいまでピット内での作業が困難な為

しばらくお待ちくださいませ・・・ご迷惑おかけいたします

詳しくはお問い合わせくださいね

っと、ようやく到着したサイバーXナビ

ちょうど注文を頂いた時期がマイナーチェンジされるGoodタイミング

今回は新型の902XS3Ⅲがセットされます

フェイスも若干デザインが変わっていますね

銅メッキシャーシ色のセンタースイッチが高級感を放っています

今回は、モスコニのアンプにオーディオテクニカのハイレベルケーブル

そして、当社オリジナルスピーカー　Sクラスの最強セットなので、最終の音がめちゃ楽しみ

ドアもスーパーデッドニング施工のオーダーを頂いているので、ミッドも発揮させていきます

当初、パナソニックのフローティングナビが運転席側（純正位置）にセットされていたのですが

今回、サイバーナビを助手席側にセットするつもりだったのですが、

パナソニックのモニターが9インチで、サイバーナビが操作できなくなりそうなので、入れ替えしセット！

9インチ側は角度も変えれるので、この方がオーナーさまも扱いやすいかと

奥行きも計算し、ダッシュを加工し専用ステーでツイン化

超企業秘内容なのでここはボカしておきます（笑）

掲載してしまうと色々な業者さまからのお問い合わせも多いので・・・ここはご勘弁を〜

計算通りですね

オーナーさまにも、ポケット部分の奥行きがないので結構フェイスが盛り上がるかもです・・・

っと、お伝えしていたのですが

ダッシュ内のフレーム加工も行って、フェイスは純正位置と揃えれました

そして、開口を広げたパネルを組むとこんな感じです

天才的なセッティング（照）

ばっちりですね

そして、両サイドの隙間、センターバーと新たに埋込加工をし、

パテ成形でフェイスパネルを仕上げていきます。

道のりはまだまだですが、ようやく形が見えてきました

グランドキャビン・ハイエースの大手術

新型サイバーXナビがまだ到着せず、パネル加工、土台ナビステーは一旦中断

サイバーナビ！！待ち遠しいですね〜〜

っと、待っている間にスピーカー関係の作業に突入します！

先ずはツイーターをピラーへ埋込パテ盛りしていきます

SクラスのツイーターがCクラスの通常ツイーターより大きく

高域の伸びが特徴的なので、ここはしっかり角度を算出

マウント土台をピラーへ仮固定し

再度、車輛にセットし高域の美味しい角度で固定

この角度で、高域の艶がガラりと変わるので

もの凄く大事なポイント！！

車輛によって左右のツイーターがクロスする部分が違いますよ！

ここは経験の成せる技です

そしてパテで少しずつ成形！

結構、涼しくなってきているので、パテの乾燥が遅くなりました

真夏は一瞬で乾くのですが・・・笑

ここは、焦らず形を整えていきます！！

ツインナビ加工中のグランドキャビンハイエース

ダッシュ内部の加工と同時にフェイスパネルの加工へ

まずはウッドパネルを割れないように剥がし・・・

一体化されているシルバーのアッパーパネルを分解していきます。

30個ほどの接合部分をハンダで溶かし、ようやく分離

ここからアッパー、土台と分けて加工していきます

土台パネルと一体化されているポケット部分をカットし

アッパーパネルのセンターバーをカット

ポケット部分の開口を少しずつ広げて、

まずは2DINナビが横並びにセットできる口にします！！

先が長いぞ〜〜〜笑

今回入庫したグランドキャビン

新車パックでパナソニックの9インチフローティングナビがセットされていましたね

当初、オーナーさま、これを外してサイバーナビに入れ替え・・・っと

ご相談頂いていたのですが、車輛がワイドということで

サイドのポケット部分にインストールしてみてはっと（笑）

よく、モニターのみを取付されている車輌はあるのですが・・・

奥行きが難しく、ナビを埋め込んでいるショップさんはおそらくないかと・・・

当社もモニターを埋め込みした経験もあったので、

今回、奥行きはなんとかしてみよう！！っとチャレンジ

このセンターフレームが今回のKeyポイント

ドリンクホルダーの加工も必要な感じです。

っと、ここまでが限界です（笑）掲載がね笑

さて、ここからが腕の見せどころ　では

R35と入れ替えに新車のグランドキャビン・ハイエースが入庫

先日ホームページをご覧になられご来店頂いたご新規さまです

遠い所、ありがとうございます！！

っと、今回はパイオニア・サイバーナビに当社Sクラススピーカーにスーパーデッドニング施工

アンプ、ウーハー、ハイエンドケーブルとフルHi-F-システムのオーダーを頂きました

しかも！！現状パナソニックの9インチフローティングナビがセットされているので

追加でセパレート加工しダブルツインナビ仕様に仕上げます

っと、確実に1か月コース（笑）

ピット内で落ち着いて作業したい内容です

確実に高さがヤバそうだったので

お聞きしていた車高から計算し、外で交換

不要になったスタッドレスを用意しパンクさせピットへ搬入しました（笑）

搬入作業に3時間ほどかかりましたね

スロープをアップダウンさせ、タイヤも空気を抜いて、途中で入れてと笑

初日はこの作業でいっぱいいっぱい（笑）

オーナーさまにもご心配おかけしていました

数センチ、クリアランスを確保し、無事ピットインできました

みなさま！もう動かせないので、ピットは当分グランドキャビンが占領いたします（笑）