ABS樹脂はFRP製と違い
熱に弱く通常の補修材では密着できないので、
修復できないショップさんは多いはずです
ですが当社はABS樹脂の補修に
対応できる材料を揃えていますので
このようなひび割れ程度の補修であれば大丈夫です

っという訳で年末にスポイラーだけお預かりし修復、
そして本日、取付を行い完成
オーナーさまにも、かなり喜んで頂きました！
次はスピーカーを交換したい！と
これからもエーエスデザインをよろしくお願いいたします！
ありがとうございました！

水漏れも完全に止まりましたね！
そして、今回、エンジンチェックランプの原因
触媒の詰まり(DPF、DPR)の除去作業
燃料を強制的に吹き、触媒内に付着している

”スス”を焼き

DPFの再生が完了しました

オーナーさま！30万キロ目指しましょう！

距離も270,000kmを超え大台に突入の車輌！
専用のテスターでDPFの内部を
強制的に約600度近くまで上昇させ、
DPF内に残ったPM（粒子状物質）を燃焼させていきます
そして、ラジエターの交換と
オーナーさま！しばらくお待ちくださいね！

地味にハイエースのミラーはロック時に格納しないのが
オーナーさまも不満に思われていたみたいで
今回もCEPのユニットをチョイス
ロック、アンロックで開閉するようになりました！
ウインカーミラーもこの通り☝️
昼間なので見にくいですが(笑)
エンジンONはデイライトで光る仕様で
ウインカー時はシーケンシャルになりましたよー✨✨

引き続き足周りのショックアブソーバーの交換へ
突入していきまーす！
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っと、ここから次の山⛰️へ
この、ミラーから出てきた配線をドア内からバンパー内へ
一旦、外に出して、そしてウインカーの配線を取り出し
ボンネットから室内へワイヤリング☝️
ミラーのウインカーにどこまでバラすねん！って
感じですよね！笑
気合い入れて反対側も引き回ししていきますよー！
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只今入庫中のハイエース

オーナーさま！ルーフ組み上がりました
天井☝️めっちゃ大変でしたよ笑
っと、準備運動も完了したのでミラーの作業へ〜

先日デッドニング施工したドアですね☝️
幸い今回の作業で剥がさず施工できそうだったので一安心！

左右のミラーは作業台へ移動させ内職作業へ
ここからがめちゃくちゃ大変な作業になります…
純正のメッキカバーを外し、ミラーを外し、
シーケンシャルウインカーの配線の引き回しです。
これがかなり難儀な作業
あ…もう明日にしよ笑
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っと今回はハイエースで人気のウインカーミラーの取付に
オート格納機能の追加、そして足周りの作業☝️
ショックアブソーバーの交換にハブボルトのロング化と
沢山のオーダーを頂きました！

どれから作業して行こうかな〜っと考えていたのですが
ルーフのロッドホルダーをご自身で取付されたみたいで
上手いこと付けれなくて、1番はこれを取付して欲しい！
っとオーナーさま
とりあえず天井から外していきまーす！笑

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今回もプラス煌き仕様でオーダー頂いてましたので
しっかり下地を作ってから、通常の倍の膜厚で施工！
見事な光沢、そして撥水と☝️
撥水基が塗装面の上に作られているので
新車時の時よりも水の弾き方が違います！
気持ちいいくらい水が流れ落ちてますよー

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前後に分けてボンドを塗り(天井側とレザー側にも)
少しずつ引っ張りながら圧着☝️
ステッチのラインも気にかけながらの貼りこみなので
結構テクが入ります

各パーツも付帯しどこまで見えるか、見えないかも
把握しながら切り込みも行います。
めっちゃ綺麗に仕上がりましたね
後は、元の姿に組み込み…完成です♪パチパチ

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これが、ドアを開けると地面へ向かって映し出されます！
ドアランプ設定がない車輌って、ほんと大変です
さてさて…
引き続きリアドアへ配線引き回していきまーす！

どうやら中期からこの仕様になっているらしく
光らせるには、コンピューターから
各ドアのオープン信号をドア内に
引き回ししないといけません！
ドッヒャーな作業ですね！笑
しかも4枚ドア共、光らせたい！と
オーダー頂いているので、
とりあえずドアをバラしていきまーす！

Cピラーやグリップも
艶消しブラックでペイントしていきます！
早速、ミシンで裁断し縫製
と同時に天井を下ろしました！
天井は、サイドのピラー類を外さないと取れません
でもって、そのサイドピラーはアンダーパネルを外さないと外れず…しかもアンダーパネルはステップパネルを外さないと外せない部分なので天井下ろすのにも一苦労ですね
もちろんバイザーやルームランプ等もですよ！
張替作業は明日にしようかな笑

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そして気になる鉄粉…
やはり天井、ボンネットと残っていましたね
見た目は綺麗で、このままでも！っと思われる方もいらっしゃいますが、このままでは肌が色褪せし劣化していくので
新車のうちにコーティングし
この肌を保護しキープしていって頂きたいんですよ✨
なので、鉄粉もしっかり除去し、
再度磨きを入れ下地を作ってから
コーティング材を塗り込んでいきます☝️

今回も艶々のプラス煌き仕様でオーダー頂いているので
塗り込んでから乾燥させ、もう一度塗り込み
通常の2倍の膜厚でコートしていきますよー
オーナーさま！お楽しみに✨笑笑

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やっぱりこの位置が格好いいですよね！
ガラスの高さが狭い車輌には不利ですが
広いガラスの車輌へは圧倒的にオススメな位置です✨
そしてドラレコも運転に邪魔にならないように
ミラー裏へ取付しました！
オーナーさま！これで準備は整いました笑

今回も第4世代のレーダーに対応する探知機をセット！
本体、背面についているエスフェリックレンズで
新型レーザー式オービスや移動オービスを検知します
結構、スピードを出してしまうので…

っとオーナーさま！
もう、これさえあればって、

頼りすぎも厳禁ですよ！笑
とりあえず見やすい所にセットしますね

いつかは、ワイヤレスになって欲しいですね
ゲートへの引き回しが何回ワイヤリングしても
ほんと大変です☝️って、これが仕事なんですが〜笑
さてさて…ドラレコ、フィルム施工と完成したので
仕上げのボディーガラスコーティングへ突入していきます！
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今回は360度録画、前後カメラタイプの
ユピテル指定店ドライブレコーダーZQ32Rの取付
全方位の720度まではグルっといきませんが
運転席、助手席付近は見れる優秀なドラレコです！
リアカメラ付きなので煽りには対応しています
そして、メインのコーティングと先ずはフィルム施工にドラレコと取付していきます！
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今回、デッドニングは次回のステップアップへ〜っと
ツイーターは純正の位置に取付し、
見た目は純正風に仕上げました！
最後にナビのサウンド調整を行い完成✨

アルパインさんには、申し訳ないですけど
かなり激変しましたね
こんなに変わるか⁉️ってくらい、中低音が増して
高域も嫌みのない音に変わり、ボーカルも

かなりリアルに聞こえるようになりました
早速、オーナーさまも来店され、

かなり喜ばれてましたね！
ありがとうございます！
次のN-BOXもお待ちしていますね！

4WDと2WDでこんなに違うとは
ドライブシャフトも抜いての作業で、一瞬焦りましたが
順調よく仕上がり、スペーサーもセット完了

オーナーさまも早速ご来店され
まだまだカスタムしたい！っと次のオーダーも頂きました！
いつもありがとうございます♪
ちょっとずつやっていきましょ笑

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