そして、メイン？のアウターバッフル製作

もうダッシュ張替がメインなのかアウターバッフルがメインなのか

スピーカー交換がメインなのか、わからなくなってきました笑

今回、スピーカーが見せれるミッド（MCしコーンがシルバーになりました）になった為

オーナーさまも、是非、顔を出させたい！！っと、アウター化

思い切って、カットしていきます。

以前に下半身の加工＋張替えをしていたので、超リスキー

カッターで、少しずつカット！気が長くなりましたね（笑）

この地点で、僕の頭の中でデザインはある程度描かれています

今回は、ミッドにアクリルリングを仕込み、またまたやらしい仕様に

オーナーさまも、せっかくなんでド派手にやりましょっと、意気投合

ベースからパテを盛り盛り〜〜〜

また明日から木工室勤務です笑

R35のリアピラーもいよいよフィニッシュに

美しいラインに仕上がってきました

車輌側にセットし、歪みがないか再確認

かなり贅沢なリアピラーに

これで生地貼りへ突入できます

今日は朝から木工室勤務

R35のピラー埋め込み作業の続きです

フロントは、ばっちり仕上がってきましたね〜

リアピラーは、まだまだかな〜〜〜

ダッシュ張替が完成し、早速、ミッドの交換へ〜

バッフルは以前組み込みしたまま使用できそうなので、今回はボルトオン

っと、進める予定だったのですが・・・

スーパーツイーターへアップグレードして頂いたので、またまたリメイクに（笑）

せっかく製作したピラーだったので、リア同様、フロントも新たに部品を調達し加工

気分的にも一からの方が〜（笑）

R只今、長期入院中のR35

今回、ダッシュ張替からフロント、リアスピーカーの交換へと突入しました。

ツイーターも前後共スーパーツイーターを埋め込みしていきます。

もちろんデザインピラーで構築していくので、ここはしっかりとリスニングポジションへ向けて

美味しい角度でセット

いつも細いピラーばかり加工しているので、なんだか気持ち悪いですね（笑）

リアピラーは深さが無く、車輛にセットし、何回も奥行きを確認しました。

もちろん仕上げは、前回同様、真っ赤なスエード生地なんですが・・・

貼りこみできるか心配です（笑）

GT-RもPITへ戻り、引き続き作業開始！

車検でお預かりしたSクラス共に10月がスタート

もう仕上がったんじゃないのっと思われがちなくらい仕上がった室内なんですが・・・笑

今回・・・ここからがメイン？？笑

マイナーチェンジしたオリジナルミッドへの交換のオーダーをセットで頂いていたので

ここからはドアの作業へ突入していきます

今回、シルバーコーンに変わった当社ミッド

オーナーさまも、せっかくなんで、見せるドアにしたい！っとアウターバッフル化に決定

もちろん、このツイーターを埋めるためにリメイクしていきます！せっかく作ったのに〜〜〜（笑）

そして、さらに以前、施工したリアピラー

ここにもスーパーツイーターを埋め込みたい！！っと再リメイク

さすがに、手間なんで部品で新たにパーツを手に入れました

気持ち的にもこの方が（笑）

さてさて、気合入れていきますか

張替が完成したダッシュを室内へ〜〜〜

もう必死でしたね

ゆっくりと落ち着いて落ち着いて（笑）

何事もなく無事にセットできました

まだ組み上げ途中ですが、かなり印象が変わりましたよ

イタ車っぽく仕上がりましたね

赤が似合うダッシュなので、これから同じ仕様が増えるんだろうな〜〜っと思いました

フード周りは純正のブラックレザーをそのまま使用

ここの組み合わせもよかったんでしょうねオーナー様は、ここもブラックのスエード生地にしたい！

っと、おっしゃってましたね

さてさて・・・車も移動できる状態になったので、PITへ移動し再び作業開始します

別アジトで張替作業をしているR35

ダッシュも降ろし、裁断へ〜

もちろん、ハゲはミシンが縫えないので、ここはまたまた別の職人さんにお任せ（笑）

以前に真っ赤なスエード生地で施工しているので、今回もシートに合わせスエード生地で仕上げます

もちろんステッチもいれ、オシャレに

ダブルステッチなのか、シングルステッチなのか、ここはハゲのセンスです笑

いれりゃ〜いいってものでもなく、全体的なバランスもあるんです。

今回はダブルステッチだとしつこくなりがちになったので、シングルで対応しました。

ステッチ部分はモコモコっとなりがちなので、ダッシュ上なので

こういう細かい部分もしっかりとおこない、張替していきます。

ねちゃねちゃになる、このＲ３５のダッシュパネル

オーナーさまも、経年劣化によりベタベタになりだしたダッシュを張替したい！っと

今回の大計画がはじまりました

この表皮の樹脂を溶かし、溶剤を吹き付けては削りを繰り返し、ボンドをしみこませ硬化させていきます。

芸が細かいでしょ1枚では貼れないのでここは細かく裁断

そして全体を貼りこみ！！ステッチ部分は動かせないので、またまた難易度が上がります。

絶対に汚せないので、かなり気も使いますね

ちょっと、カメラを置いて集中します

只今、別アジトでダッシュ張替施工中のR35 GT-R

とんでもない状態になっています

ダッシュを降ろすのに一苦労でしたね

さすがに、この作業をPITでしてしまうと可動できなくなるので

専用のアジトで作業を行っています

今回はダッシュの張替と・・・またまたとんでもないカスタムと・・・（笑）

まずはダッシュの裁断から施工していきます

かなり煮詰まったR35　(サウンド調整の話です）笑

やはりスペックがかなりいいこのDIATONE SOUNDナビ

今回、元々セットされていたスピーカーを使用するシステムだったので

正直、どうだろうか？？ミッドはもちろん、ツイーターの角度も適当にセットされていたので

調整だけで補正されるだろうか？などなど考えていたのですが笑

見事激変しましたね

恐るべし！DIATONE MN300PREMI2　

早くオーナー様に感動してもらいたく本日、長い入院から退院の手続きを（笑）

元々のサウンドが嘘かのように、かなり驚かれていましたね

ウーハーがダッシュ上でなり、ボーカルも目の前でコンサートしているかのサウンドに

オーナーさまもうっとり

帰りはかなり遠い道のりなんですが、楽しく帰れます！っと大大満足されていました

ありがとうございました次のステップはドア辺り、攻めますか〜〜〜笑

またドライブがてら遊びにお越しください！お待ちしてます

DIATONE MZ300PREMI2 ナビがようやくインストールされました

問題なく電源も入り、うれしいですね

パネルも組み込み、どうですかもう全くの純正でしょ

ほんと沢山の方がこのクオリティーに驚かれています

もちろん純正モニターとダブルリンクさせ、ナビ本体のTVやDVDの映像をリンクさせています

なので、ナビを見ながらTVを見ることも可能になります！

純正マルチシステムは現状のまま使用できるので、マルチメーター表示も可能です

いよいよ最終章に突入しました

サウンド調整を煮詰めると、待ちに待ったフィニッシュです

オーナーさま！！お待たせいたしました

ようやく、ペイントが仕上がってきました

只今入庫中のR35のコントロールパネルです

やっと組み付けができますね（笑）

ほぼ、この塗装待ちでした

ユニットを組み込み、天井へインストール

毎回思いますが、まるで戦闘機のコクピットです

たくさんのR35オーナーさまがこの記事をホームページで閲覧されご来店頂いています

このオーナー様はなんと他府県の方なんです

遠いところから、ほんとうれしいですね

ナビサイドのパネルも仕上がってきているのでこのまま引き続き

DIATONEナビの取付へ突入します

またまたR35が入庫しました（笑）

え〜〜〜　只今R35・・・3台お預かりしています

ダッシュ張替のR35は別アジトへ移動させています

今回入庫したこのR35は以前、ナビ取付で作業させていただいた車輌

オーナーさま、ダッシュが劣化し始めて、気になり

そのまま行きつけのパフォーマンスセンターでダッシュの交換をされたみたいなのですが・・・

組み上がりが、えげつないことに

持ち込む前にご相談を〜〜〜っと、一足遅かったみたいで・・・

ちょうど同じ案件でお預かりしているR35があるんです！っと

ディーラーさん、ナビ、外して、ダッシュの入れ替え、余裕で元通りに戻せるといわれ

お預けしたみたいなのですが、多分、当社の作業を甘くみていてたのか、組み付けが隙間だらけでした

パネルがズレズレで、ナビもめちゃくちゃな取付方・・・あまりにもひどくて

写真、撮り忘れてます（一刻も早く、バラさないと、パネルが歪み、癖がついてしまいますので）

この無様な仕上がりにオーナー様は、激怒したらしく、SOSの依頼で御来店されました。

早速、バラバラにし、配線、取付の確認作業を行いました。

見事に、配線もむちゃくちゃで、差し込み忘れや、放置カプラー

そして、ダッシュの加工がめっちゃ適当でした

多分こんな状態だろうとオーナーさまにはお伝えしていたので、早速、再加工

オーナーさま、初めからASさんに相談するべきだった・・・っと

ほんとに、ディーラーさんのいい加減な作業に、呆れてました。

結構な加工に結構な修復だったので、工賃もやはりそれなりに・・・

ボランティアで直せる範囲であればよかったのですが

かなり、ボランティアの枠を越えてました

モニターも元通りにセットされ

ナビもまっすぐにインストール完了しました

当初はかなり向きがおかしかったんですが・・・

オーナーさま！これで安心してミーティングに参加できるかと

別アジトで作業を行っているR35

夜な夜な、移動してバラバラにしてます（笑）

とりあえずメーター周りをバラして・・・

ダッシュ本体が降ろせるように、各パーツを外していきます

ミシンは、また別の職人さんにお任せしているので

ここは、きっちりと取り外し行っていきます

今回、ナビ埋め込みで預けているついでに・・・っと

ブーストメーターの埋め込みをオーダー頂いていました

先日からピラーに埋め込む加工を合間合間で作業してました！

ようやく成形ができて、フィニッシュの生地貼りへ

もともと黒レザーのピラーだったので、カラーはブラックでチョイス

なんですが、生地はレザーではなく、高級なスエード仕上げで

純正カスタムって感じがプンプンします

もちろん、左ピラーもお揃いで生地を合わせましたよ！

オーナーさまにはお先に写メを送り、確認して頂いているのですが

角度がすごく心配でしたっと（笑）

オーナーさま！！任せておいてください

一番初めにちゃんと現車合わせを行い角度計算もしていたので~（笑）

車輛にセットした写真をみてオーナーさま、さすが

ただのハゲではないな！！っと褒めて頂きました（笑）

そして、只今ナビ取付中の黒のR35

どっちがどっちのR35か、ややこしいですね笑

コントロールパネルの配線移植が完成し、

助手席足元にチューンナップウーハーの取付を行っています

当店で大ブレイクしているミューディメンションのチューンナップウーハーになります！

R35オーナー様たちにも大人気のウーハーなんです

助手席の足元へビンゴする大きさで、力強く歯切れのいい低音がダッシュ上に広がる位置なので

かなりのオーナーさまに好評いただいています

このスペースにちょうどセットでき・・・

カーペットをセットすれば、全くなにもない状態に（笑）

この状態でもかなりの低音が鳴ります

BOSE製の車輌にセットされているリアセンターウーハーなんか

比にならないくらいしっかりした低音です

今回、もともとセットされていたビーウィズ製のスピーカーをこのまま使用していくシステムなので

なんとかウーハーとナビ本体のDIATONE側で中高音もフォローしていきます

オーナーさま！次のステップは是非！当社スピーカーを（笑）

昨日、ダッシュ張替でお預かりしたR35

張替の為にダッシュ本体を降ろさなければいけないのですが

さすがにこのPITでダッシュを降ろしてしまうと、どうにもいかないので

ダッシュ降ろし作業は別アジトへ

っと、その前に先にエアコンのコントロールパネルを外し・・・

ナビ本体も外してから別アジトへ（笑）

片方では、ナビをセットし、もう片方ではナビを外しているという風景笑

ややこしいわっ笑

以前にスピーカー、ウーハーとオディオ系はもちろん内装、シート共に

カスタムしまくりのR35が入庫

ある部分を除いて、ほぼコンプリートしている状態

めちゃくちゃシブい1台です

そして、ある部分のこのダッシュ上部

かなり大規模な張替作業になるので、当初はまたのステップで〜〜っと

オーナーさまも以前、いつかは張替をしたいな〜〜っとおっしゃられていたのですが・・・

劣化と共に、ダッシュの表面がベトベトに

この日産純正の樹脂・・・表面が熱や、劣化に弱く、多くの方が悩まれています。

っというわけで、今回、このレッドＸブラックバージョンでダッシュを張替していきます

純正部品でダッシュ本体を購入し、またまたナビ部分の加工に・・・脱着に・・・っと

間違いなく、張替の方がコスパもよく、オリジナルのカラーにチョイスできるので

かなりおススメです

オーナーさまも、念願の赤スエードダッシュにできるっと大喜び

ドア上部にも赤をポイントで入れていきたい！！っとまたまたやりたいことだらけ（笑）

またまた長期な入院になりそうですね笑

元に戻せるのか　

っと思うくらいバラバラになっているR35

楽勝です照

そして、コントロールパネルの延長作業もこの通り

ジャジャジャジャーン

毎回、ドキドキしますね笑

確実に1本1本作業しているので、間違いはないんですが・・・（笑）

この電源が入る瞬間の喜びは、誰にも分ってもらえないんだろうな・・・笑

引き続き、ナビ周りの配線作業に〜〜〜

いよいよR35の中枢部分

コントロールパネル類の配線加工へ突入です

元々この部分にあったコントロールパネルを天井へ移設するための延長作業になります。

先にパネルは製作し、只今ペイント中なのでこの待ち時間を有効活します

いつもこの順番です笑

もちろん、取り外しできるユニットは取り外して配線加工しています。

車輌側とモニター部分、そしてコントロールパネルの配線を合わせ

かなりの数の配線を1本ずつ延長

同じ色の配線もたくさんあるので、ここは一気にカットせず

1本1本ずつ延長作業しています

簡単にアップしていますが、この作業数日間してるんですよ（笑）

今週は肩こりがひどい週になりそうです（笑）